ITALIAN CARS CLUB

Beau boulot encore une fois ! Ta Delta peut te remercier !

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Nico / Nos autos

J'ai aussi récupéré les pièces que j'attendais ... faites sur mesure suivant mes plans

Bon c'est pas grand chose mais c'est énorme pour moi puisqu'avec ça, je répare le carbu et permet par la meme occasion à mes deux HF de rouler à nouveau (ouf ).

J'en ai profiter pour apporter une légère modification pour permettre un règlage plus simple (la vis étant placée dans un recoin, j'ai décidé d'allonger la hauteur de la tete pour la voir plus facilement ).







Par contre je n'avais plus de laiton, donc on est partis sur un essai en inox et un autre en bronze berillium (la teinte rouge est donné par un léger apport de cuivre).



Et voilà les deux vis cote à cote, la nouvelle et l'ancienne, vous remarquerez la hauteur de tete qui a été allongée

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Dernier épisode concernant les soudures du hayon (ouf ) avec ce soir, la réparation du coin corrodé ...

Vous vous souvenez?



Une fois la tole mise à nue:




Encore de la dentelle à réparer

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LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Merci le semi auto pour ce boulot, vraiment c'est un très bon investissement



Pas évident de souder de la tole, surtout qu'autour de la zone corrodée, la tole est très fine ...



Un coup de disque abrasif pour redonner la forme d'origine:



Un coup de peinture au zinc pour protèger la soudure de l'oxydation:



Il reste de petits trous ici et là qui seront comblés au mastic, mais à part ça le résultat est pas mal



Intérieur:



Extérieur:



Je n'oserai pas dire "comme neuf", mais au moins c'est celui d'origine, fabriqué en 1984, monté sur une caisse de 1984

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Premier montage de controle pour vérifier que tout va bien ...



De meme avec la lunette arrière (moment critique, car si ça ne se monte pas, il faut tout redécouper ou carrément jetter le hayon



Et ça passe

Par contre je vais devoir bosser un peu sur le becket ... il est fatigué aussi, allons bon



Il est fait en fibre de verre, et celle-ci se découpe aux endroits les plus fragiles (les arretes).

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vive le MIG super ca!
acheter ou ? avec de largon?
bon travail en tous ca!

Je peux souder au fil fourré ou à l'argon ...

La caisse par exemple était dans un garage, donc soudée à l'argon, par contre tout ce que j'ai soudé à l'extérieur à été fait au fil fourré (car avec le vent, l'argon ne fait plus effet ).

C'est un post que j'ai acheté neuf sur eBay, pour 4/500 euros on a un matériel prêt à l'emploi, avec un équipement de base (ce qui permet déjà de faire un peu de boulot ).

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LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Qu'est-ce que ça donne envie ! Pressé de la voire toute nickelle cette Delta !

Les vis reconstruites, la classe Plus tout le hayon "réparé" !

Félicitations !!!!

Encore, encore !

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Nico / Nos autos

La suite ce week-end, si je ne bosse pas trop sur le chantier maison

Tiens au fait, j'ai besoin des services de Laurent ...



Tu aurais un conseil pour réparer ce genre de "casse"? Je pensais à "coller" à la résine plus peut-être un apport de fibre de verre Qu'en pensez-vous?

Laurent est demandé dans la section resto' !!

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LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

la resine seul est trop fluide il faut que tu fase une pate
et que tu la mette derrriere la languette en fibre
soit tu met de la fibre dans la resine pour faire une choucroute et avoir quelque chose de compacte comme du nutella
ou alors tu essaie de trouver de la colle polyester (resine + silice colloîdale) est ce que tu as des professionnelle du poly dans ton coin
soit tu vat leur en demander un peu
soit tu essaie de trouver ça dans un magasin de bricolage

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