ITALIAN CARS CLUB

Merci Bob, ce soir je refais le carbu ... demain c'est remontage et règlage

Photos ce soir je pense

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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Ce soir j'ai refait mon carbu ...

Première étape, tout démonter, en prenant soins de ne rien perdre:



Ensuite il faut tout nétoyer, en controlant tous les conduits du carbu (air comprimé, ultra sons ... tout est permis pour évacuer d'éventuelles saletés!).

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Puis vient le remontage avec les joints neufs ...



Le gycleur de la pompe de reprise:

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Je continue avec les tubes émulseurs et gycleurs corp principale et secondaire (attention à bien les repérer avant démontage, car ils sont différents):



Sur ce carbu les venturi ne sont pas démontables (pas réglables donc ).

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Je continue avec le pointeau de la cuve à carburant ... elle aussi est changée ainsi que le petit filtre à essence en entrée de carbu:



Ce pointeau est très important car il détermine la quantité d'essence minimale que le carbu doit avoir constament!

Pour le règler, et bien je suis tout betement les instruction du manuel d'atelier



Et voilà une fois remonté, ça m'aura pris environ 6/7 heures pour tout faire, du démontage du carbu sur l'auto jusqu'au règlage complet avant remontage sur l'auto.

Demain je le remonte sur le monteur, et je n'aurai plus qu'à faire une dernière mise au point si tout se passe bien

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Wouahouh !!!

Sacré Puzzle !!!

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Marsu, en cours d'expatriation espagnole ! Exilé loin du net... Bientôt de retour !

LANCIA Béta Coupé 1300 rouge !!!!!!!! VENDUE à Alfa Jet

super boulot, sur une belle auto, ca me plait bien, peut etre un jour quand je n'aurais plus de chantier j'en acheterais une

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Innocenti Turbo De Tomaso en cours de resto

C'est de l'orfèvrerie !

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Nico / Nos autos

Ah la passion quand tu me tiens

A ++ Jacky

Carbu règlé, un petit tour pour qu'elle chauffe et voilà qu'elle ne tient toujours pas le ralenti ... ça commence à me chauffer terriblement!!

Du calme, il faut maintenant la laisser refroidir pour démonter un peu plus loin (diverses sondes, durites éventuellement percées ... il doit y avoir une prise d'air quelque part que je n'arrive pas à trouver ).

Sinon tout va bien, j'ai récupéré la peinture ce midi, de quoi s'occuper un certain temps

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