ITALIAN CARS CLUB

Voilà, après un grand silence dû au manque de tps, les travaux sur la 4WD vont enfin pouvoir commencer.

En effet suite à diverses péripéties pour touver les amortos arrières, Samedi ma titine a enfin retrouvée sa roue arr. droite verticale et dans l'axe.

le rapport du parralèlisme est nickel, tout au vert...
plus qu'à le donner à l'expert qui va accorder le droit à la réparattion de la carroserie.

IL sait qu'elle doit être prête pour SpaItalia dans 3 semaines.....

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ph1st

Icciste/SLIste

Ca c'est une bonne nouvelle, la guerison est en bonne voie

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Alors ça y est !! Tiens nous informé au fur et à mesure !!

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Oui alors, dis nous tout !

Si j'ai bien compris, tu vas à SPA avec, donc elle est terminée ?

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non pas encore.... elle commence seulement.
le carrossier devait avoir un parallèlisme nickel avant de commencer la carosserie.
et vu qu'Oscaro a merdé du début à la fin, on a perdu plus d'un mois.

mais il me certifie, qu'elle sera prète pour Spa.

mais un autre souci se présente..... soit l'alternateur, soit un Pbe de masse

"les"batteries neuves se vident à grande vitesse et c'est depuis le choc.

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ph1st

Icciste/SLIste

Salut Ph1st,

ça fait plaisir de voir que ta titine est en voie de guérison, tiens-nous au jus

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Lancia Delta HF HPE

Voilà c'est fait ma titine est sortie de carrosserie Samedi matin, il ne restait plus qu'à remettre les bandes rouges "fait maison" et 2 stickers HF, et elle est quasiment comme neuve, puis direction Tournai (garage SLI nord/berlgique) pui Spa pour une journée inoubliable.

Un grand merci à plusieurs Personnes: Prof et barnabé pour les pièces, ainsi que Cristophe de la SLI pour les jantes, nos chers présidents et vice présidents de l'ICC et de la SLI pour le soutien moral et le suivi psychologique du propriétaire, Olga et son ami expert pour leurs conseils avisés, et un très grand MERCI à Deltaturbo (mon lolo national) pour la supervisation des travaux et ses solutions miracle ainsi qu' un très grand merci pour Mr Létévé (Carrosserie Doulennaise à Doullens) pour sa patience, son travail, son objectivité.... merci à tous de m'avoir permis de récupérer ma chère delta et maintenant les tophs

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ph1st

Icciste/SLIste

Bah elle n'a rien de spéciale cette 4WD, tout juste sortie de concession

Et dire que si t'avais pas eu cet accident les éléments de carosserie se seraient retouvés sur la mienne

Tu n'aurais pas des photos de la restauration?? (phase soudage par exemple)

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Heureux pour toi ma poule !!! Ca fait plaisir à voir

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vivivi

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ph1st

Icciste/SLIste