Bonsoir à tous,
Dans la série des petits ennuis que je rencontre avec ma Kappa qui a 185000 km maintenant (voir modèle ci-dessous), je suis en panne de démarreur
Plus exactement, le solénoïde de mon démarreur présente un défaut : le pignon d'entraînement n'accroche pas (pas toujours) sur la couronne moteur, et le moteur du démarreur tourne dans le vide.
J'ai d'abord soupçonné un grippage du noyau du solénoïde, ou du pignon sur l'axe du moteur électrique du démarreur. J'ai nettoyé le tout, graissé à la graisse graphitée, j'ai vérifié les bobines du solénoïde sans rien détecter d'anormal. Le démarreur fonctionne très bien à vide, mais, une fois remonté, même constat
.gif "sm (1)")
On dirait que le solénoïde n'a pas assez de puissance pour entraîner et maintenir le pignon sur la couronne moteur.J'ai alors soupçonné le circuit électrique d'alimentation du solénoïde, qui passe par le Neiman, le câblage, et au moins un relais de démarrage je suppose. J'ai donc tiré un fil de 10mm2 directement de la borne du solénoïde vers la batterie (il faut environ 25 Ampères sous 12 Volts pour exciter la bobine, puis 8 Ampères pour le maintien). Il y a peut-être une amélioration, le démarrage réussi plus souvent (1 fois sur 4 ?) mais ce n'est pas encore ça.
J'ai commandé un démarreur chez un premier fournisseur avec la référence prise sur ePer : j'ai reçu un démarreur à 9 dents au lieu des 11 dents du démarreur d'origine. Démarreur renvoyé et remboursé, car le-dit fournisseur n'avait finalement pas la bonne pièce. Chez un autre fournisseur, je commande un démarreur explicitement décrit comme un 11 dents. Cinq jours plus tard, j'ai reçu un démarreur... à 9 dents !!!
Apparemment, il est difficile/impossible de trouver le bon démarreur pour mon véhicule. Je ne trouve pas jusqu'à présent de solénoïde, sauf à des prix prohibitifs (90 € HT).
Alors je me tourne vers la communauté : l'un(e) de vous a peut-être un "vieux" démarreur à 11 dents, ou encore un solénoïde que je pourrais monter sur mon démarreur ?
Il s'agit d'un démarreur Magnetti-Marelli de référence 46454211 ou bien 7679933 monté sur ma Lancia Kappa 2.4 Es de août 1995.
Et puis si vous avez des pistes sur un traitement possible du défaut, ou un défaut auquel je n'ai pas pensé, je suis bien sûr intéressé
Merci et bonne soirée à tous
PS : ayant mis ce sujet sur le forum Lancia Net, jpd m'a mis sur la piste de la détérioration des dents de la couronne moteur, il faut que je vérifie.
.gif "sm (1)")
