ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 21 Mar 2018 22:11 
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Bébé ICCiste

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Bonsoir à tous et plus particulièrement à certains que je côtoyais il y a (déjà) une bonne dizaine d'années sur le site dédié à l'automobile italienne !

Je m'occupe en ce moment de ma vénérable LANCIA Delta 1300 Martini qui est toujours dans son jus.

Après avoir changé le disque d'embrayage, la fourchette et son axe ainsi que la vis qui fixe la fourchette sur l'axe, je remonte la boîte de vitesses et me retrouve avec une pédale d'embrayage qui s'enfonce mais ne revient pas en position haute.

J'ai déposé à nouveau la BV et contrôlé le bon montage du disque d'embrayage neuf, j'ai changé l'ensemble fourchette d'embrayage, axe et vis (l'ancienne vis était cassée dans l'axe) mais toujours ce problème de vitesses qui ne passent pas et de pédale qui ne revient pas en position.

Je finis par me demander si mon câble d'embrayage actuel est bien un câble d'origine où si il n'a pas été remplacé par celui d'une version différente et plus récente dans la décennie 90.
Quelqu'un pourrait-il me dire quelle est la longueur du câble d'embrayage et celle de sa gaine sur une Delta 1 de 1985 - 831 AB 0/4 ?

Merci beaucoup, cela fait 3 fois que je tombe la boîte de vitesses ! Je sombre dans la perplexité :cry: :?: :twisted:

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LANCIA Delta 1300 de 1985 - VERSIONE 831 AB 0/4


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MessagePosté: 24 Mar 2018 21:39 
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ICCiste Savant
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Salut Pat, ça faisait longtemps en effet !
Content de savoir la Martini toujours en vie ... et en ta possession (la mienne est partie en Grande Bretagne :roll: ).

Question bête : as-tu penser à retendre le câble pour régler la garde d'embrayage?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC


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MessagePosté: 25 Mar 2018 19:50 
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Bébé ICCiste

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Bonsoir Delta 49 et merci pour la réponse,

Partie de l'autre côté de la Manche ! Ben ça alors ! Un déchirement...

J'ai fini par bricoler une solution et après avoir remonté aujourd'hui le tout, cela fonctionne : les vitesses passent et la pédale revient parfaitement.
Une petite photo du montage :
Fichier(s) joint(s):
IMG_0380.jpg
IMG_0380.jpg [ 56.8 Kio | Vu 10642 fois ]


Ceci dit, je suis toujours curieux des dimensions du câble d'embrayage et de sa gaine pour une Delta d'avant 1986 car on voit sur la photo que j'ai été contraint d'augmenter artificiellement la longueur entre l'arrêt de gaine côté oeil sur la boîte de vitesses et l'arrêt de gaine côté habitacle (avant le pédalier donc).
La tige fileté que l'on voit sur la photo m'a permis d'augmenter cette longueur de 55mm exactement.
Avec cette nouvelle configuration, la butée fait le job et ça débraille parfaitement.

Mais 55mm c'est beaucoup : j'en déduis donc que mon câble n'est certainement pas d'origine et que ce serait plutôt celui d'une Phase II.
Soit dit en passant, je n'arrive pas à trouver le câble aux bonnes dimensions même sur les annonces qui précisent la version 832AB0.

Ne nous plaignons pas : ça roule !
A très bientôt et merci si quelqu'un a les précisions...

_________________
LANCIA Delta 1300 de 1985 - VERSIONE 831 AB 0/4


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MessagePosté: 25 Mar 2018 21:38 
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ICCiste Savant
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831AB0 pour la Delta (pas 832 :wink:).

Si tu as une idée de la longueur totale, je pourrai peut-être t'en trouver un dans mon stock (j'ai à peu près tout pour Delta de 1979 à 1992).

Barnabé

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MessagePosté: 26 Mar 2018 8:39 
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Bébé ICCiste

Inscription: 01 Juil 2003 11:37
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Localisation: Cévennes
Merci de ton aide.

Mon câble actuel fait 655mm entre le centre de l'oeil côté pédalier et l'extrémité de la partie fileté côté axe de la fourchette d'embrayage.
Comme j'ai rallongé de 55mm la distance entre l'arrêt de câble côté BV et l'arrêt de câble côté habitacle, j'en déduis qu'il faut un câble d'environ 600mm.

Mais plus que la longueur absolue du câble, il me semble que c'est sa longueur relative par rapport à la gaine qui importe aussi.
Actuellement, la gaine mesure 410mm. J'ai donc une différence de 655 - 410 = 245mm
Avec cette valeur, ma pédale restait en position haute et la butée ne venait pas sur la cloche d'embrayage.
J'ai "rajouté" 55mm de longueur de gaine avec le tube fileté donc 245 -55 = 190mm

J'en déduis qu'il me faut un câble d'environ 60cm de long avec une différence entre la longueur de ce câble et la longueur de sa gaine d'environ 19 cm.

_________________
LANCIA Delta 1300 de 1985 - VERSIONE 831 AB 0/4


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MessagePosté: 31 Aoû 2018 13:53 
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Bébé ICCiste

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Messages: 21
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Une petite photo de ta 1300 ? :D

_________________
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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)


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MessagePosté: 02 Sep 2018 15:41 
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Bébé ICCiste

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Localisation: Cévennes
2 petites photos !

Fichier(s) joint(s):
Delta0003.jpg
Delta0003.jpg [ 83.03 Kio | Vu 7317 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Delta0010.jpg
Delta0010.jpg [ 63.93 Kio | Vu 7317 fois ]


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MessagePosté: 09 Sep 2018 21:49 
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Habitué ICCiste
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Inscription: 01 Oct 2016 8:21
Messages: 235
Localisation: Toujours prêt à aider
Salut,

Je recherche les bandes latérales MARTINI pour ma 8v intégrales (sobres).

Où trouvez celles ci ?

Merci,

_________________
Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.


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MessagePosté: 09 Sep 2018 22:29 
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Bébé ICCiste

Inscription: 01 Juil 2003 11:37
Messages: 65
Localisation: Cévennes
Ben, moi elles sont d'origine.
Mais il serait bon de faire profiter chacun de nos adresses pour la reproduction de stickers...

Personnellement, je n'en connais pas :?:


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MessagePosté: 14 Oct 2018 21:43 
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Inscription: 09 Juin 2003 18:25
Messages: 3519
Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
Giacomo baj en Italie
Il vend sur FB et eBay
Stickers à la demande

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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