ITALIAN CARS CLUB

bonjour à tous,

je pensais que je n'avais pas de problème sur ma LANCIA PHEDRA La voiture n'a pas de perte de puissance, elle ne monte pas en t°, elle ne consomme pas d'huile (juste ce qu'il faut, données constructeur) et j'ai de la surpression dans le vase d'expansion, je le sais car l'alerte "niveau bas" s'est déclenchée, alors que j'ai vérifié le niveau avant de prendre la route.
En ouvrant le capot, je m’aperçois qu'il y a du liquide de refroidissement un peu partout autour du vase. Du maximum au minimum en l'espace de 300 kms.
A savoir que le bouchon du vase est taré à 1,4 bars, donc la pression a été supérieure.

quelqu'un à une idée de mon problème ?

C'est une lancia phedra 2,2 JTD 128 cv de 2006 moteur peugeot, 260 000 kms.

Bonsoir,
Tu dis que ta voiture ne monte pas en température J'espère qu'elle monte bien jusqu'à un peu moins de 90°C, mais qu'elle ne va pas trop haut-delà.
Pour la consommation d'huile, je suis perplexe sur les indications constructeur. Si j'en crois la notice de ma Kappa, il est "normal" de consommer 0,4 l pour 1000 km. Comme la vidange est à faire tous les 15000 km, je pourrai presque ajouter 6 litres d'huile entre deux vidanges sans m'en alarmer
Pour le liquide de refroidissement, ta voiture en consomme, et la surpression dans le vase d'expansion en fait perdre un peu, mais il est malheureusement possible que ton moteur en consomme. Est-ce que, une fois le moteur chaud, le pot laisse échapper de la fumée blanche ? Surpression dans le vase et fumée blanche vont dans le sens d'un joint de culasse HS
Regarde aussi si tu vois, à l'intérieur du bouchon de remplissage d'huile, de la "mayonnaise". Même diagnostique !
Tiens-nous au courant

_________________
Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso

pas de mayonnaise, pas de fumée blanche, quedale et moteur chaud bien sur, après 3 heures de route... je pige pas...

Elle fonctionne à une t° normale d'utilisation, aucun soucis la dessus, j'suis même loin des 90°

Bonsoir toun,
Oui, c'est bien ce que je m'imaginais. Mais parfois, si le thermomètre ne monte pas, cela peut être signe d'un dysfonctionnement, et je voulais être sûr qu'il était "fonctionnel".
Bon courage, j'espère que tu vas bientôt localiser le problème.
A+

_________________
Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso

alors voila des nouvelles de ma charrette ! Donc, au final, c'est le joint de culasse qui pose problème, j'ai discuté avec un garagiste qui m'a raconté exactement les mêmes symptômes que sur mon moteur. panne très difficile à trouver m'a-t-il dit.

ce n'est plus la même histoire du coup, vais réfléchir si je répare ou non.... fait ch...