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MessagePosté: 10 Oct 2017 10:03 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Sep 2017 18:44
Messages: 25
Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire depuis samedi d'une Lancia Delta HF Turbo IE de 92 dans un état assez exceptionnel.

23000km, historique limpide.

Je vous mettrai des photos rapidement.

J'aimerais connaître vos préconisations sur l'entretien d'un tel véhicule notamment sur l'huile à utiliser etc...

Demain j'ai rdv chez mon petit garagiste pour vidange huile, liquide de refroidissement, filtre à huile et bougies.

Par contre quelle huile mettre ? Dans la doc ils préconisent du 15w40, hors on m'avait toujours dit que pour des voitures avec turbo il fallait plus s'orienter vers de la 10 voir de la 5 ?

Actuellement la voiture a du 5w40, mais l'indicateur de pression d'huile lorsque je roule à bonne vitesse monte jusqu'à 6 ce qui me paraît un peu élevé. J'ai justement lu quelque part qu'une huile trop fluide pouvait expliquer une pression plus importante.

Qu'en pensez-vous ?

Pour le liquide de refroidissement ? Il en faut un spécial ?

Merci d'avance pour vos retours.

Djeff.


Dernière édition par Djeff-59 le 17 Déc 2017 9:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Oct 2017 10:26 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Sep 2017 18:44
Messages: 25
Voilà la bête :

https://imgur.com/a/1i3Zi


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MessagePosté: 10 Oct 2017 18:07 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 14 Juil 2015 19:50
Messages: 116
Localisation: strasbourg
salut et bienvenue sur le forum
belle voiture


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MessagePosté: 10 Oct 2017 19:13 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Sep 2017 18:44
Messages: 25
Merci. Bon après pas mal de recherches on trouve tout et son contraire...

Je vais partir sur du 10w40 synthèse. Mais le manuel préconise du 15w40.

Sinon j’ai une odeur d’essence dans l’habitacle. Je vais le signaler demain. Je verrai bien.


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MessagePosté: 10 Oct 2017 19:42 
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Adhérent ICC
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Inscription: 09 Oct 2006 12:39
Messages: 2296
Localisation: Poitiers
Bienvenue ici . Pour l'odeur d'essence, peut-être la durite de mise à l'air du réservoir qui est bouchée :roll: . Très belle acquisition :sm (3) et vivement d'autres photos.

_________________
ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.
Image Image Image


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MessagePosté: 10 Oct 2017 21:46 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Sep 2017 18:44
Messages: 25
Merci. Voici quelques informations :

Elle est précisément du 20 mars 1992 mais a été achetée à la concession en 93.

23000km, Verde Derby, sièges Recaro. Petite anecdote la banquette arrière n'a jamais vu de fesses.

Je vous invite à regarder les seuils de porte qui sont sans micro rayures, c'est bluffant.

Les modifications faites par le propriétaire d'origine après l'achat :

Volant evo 1 achetée chez Lancia ainsi que les essuies glaces, les badges HF, et la bande hi-fi.

Comme c'est le propriétaire qui a tout fait à l'origine je les laisse.

Seule modification faite par le second propriétaire c'est les jantes. Il les à refaites sablées, puis peintes dans la couleur Verde Derby de la voiture.

D'autres photos :

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MessagePosté: 11 Oct 2017 8:17 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Très propre cette HF de '92 (la seule à avoir été équipée des excédent de production d'Integrale ... comme les éléments de carrosserie et les Recaro d'Evo).

Beaucoup d'entre elles ont été dépouillées de leur intérieur pour équiper des Delta 4WD / Integrale ou Evo ... il y a 10 ans nous les trouvions entre 500 et 2000€ (2500 pour une auto comme la tienne en superbe état). Ca explique aussi qu'elles aient quasiment disparues.

On trouve plus d'Integrale sur le marché que de 2 roues motrices (toutes motorisation confondues, de la 1300 à la 1600 HF Turbo ie).

Deux entorses à l'origine :

- le pédalier tun*ing
- les Cromodora de la mauvaise couleur (devraient être gris clair comme sur la HF 4WD :wink: ).

Bonne route à son bord, et n'hésites surtout pas si tu as besoin !

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 11 Oct 2017 8:21 
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Bébé ICCiste

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Messages: 25
Oui j’avais oublié les pédales. J’ai bien celles d’origine dans une boîte.

Les jantes oui il les a fait peindre dans la couleur carrosserie. Si un jour j’ai un coup dessus je les referais faire en couleur d’origine.

En vrai ça rend mieux que sur les photos.

Pour le prix je te confirme que c’est plus de 2000€ largement.

Ça faisait pas mal de temps que je cherchais et c’est la seule que j’ai trouvée en tel état et avec si peu de km.


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MessagePosté: 11 Oct 2017 8:40 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Les prix pratiqués aujourd'hui ne sont plus ceux d'il y a 10 ans ... il n'y a qu'à voir les annonces qui circulent en ce moment !

Un autre point à reprendre quand tu auras l'occasion : les aérateurs placés sur les custodes arrières devraient être couleur carrosserie et non en noir satiné :wink:

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MessagePosté: 11 Oct 2017 9:07 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Sep 2017 18:44
Messages: 25
Ce détail m’inquière... car la voiture n’a justement jamais été repeinte.

Liberté qu’aurait pris le propriétaire ?

Dommage que tu sois pas de mon coin je t’aurais offert un bon restaurant contre ton expertise de la voiture :)


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