ITALIAN CARS CLUB

Salut,

J'ai repeint mes jantes ACT en bianco 210 et (fait faire) permuté les pneus neufs de mes jantes d'origines sur ces dernières.



Sinon, j'ai encore roulé en milieu d'après midi, elle se rode, les choses se mettent en place...

J'ai prévenu Mr Hayet de quelques points nouveaux ( il m' avait au préalable prévenu).

A suivre,

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Content pour toi.

Pour le sujet "résolu", c'est toi qui peux le faire: Tu as créé le post, tu retournes au premier message, tu fais "éditer", et ça doit te proposer aussi la saisie du titre. Nous on ne peut que "répondre", simples mortels...

Merci, c'est fait

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Salut,

Après quelques centaines de kilomètres, ma 8v non kat ne démarre pas au quart de tour à froid, du moins ne tient pas le ralenti avant quelques démarrages (a chaud nickel)

Le CO était à 0.7%, je l'ai ajusté à 2.3%

Lorsque je positionne le potentiomètre CO du calculateur à zéro, elle démarre nickel mais avec 5% de CO

Je la laisse refroidir puis essai ce soir

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Il y peut y avoir plusieurs cartes de l'eprom à modifier, pas uniquement ls carte VE pricipale mais aussi la carte d'enrichissement du ralenti à froid.

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Salut,

J'ai l'APS qui indique -0.25b avant démarrage, cela pourrait donc influer sur le démarrage à froid ?

J'aimerais bien avoir un autre EPROM adapté pour tester...tu en as ou tu peux en faire ?

Merci,

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Re,

Démarrage à froid et besoin de 3 coups de démarreur

Elle démarre, cale aux deux premiers puis au troisième descend à la limite du calage puis se stabilise au ralenti (léger yoyo).

CO pendant la stabilisation 2%
Puis CO à froid 0.7% et à CO à chaud 2.3%

Impossible de la faire expertiser dans cette situation

Pas de solution pour l'instant via Mr Hayet

Ps: Je serais injoignable du 6 au 12/04.

A suivre, si vous avez un EPROM 8v 260cv ou autre adapté à ma préparation pour essai

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

C'est Hayet qui peut te dire. Regarde du côté de du logiciel TunerPro tu verras des exemples de cartes et d'eprom. Il y en a pour des liens pour les Delta (tu n'es pas le premier)

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Merci,

MP envoyé, il me semble que sur un autre site dont je suis membre team....ils en parle mais c'est chaud de programmer (ce n'est pas dans mes compétences).

Je suis dans l'automobile (entretien, maintenance et préparation) depuis 1988 "30 ans déjà ), les logiciels de diag auto, je suis aussi équipé mais après...je ne sais pas ajuster une cartographie

Je dois racheter un EPROM ou le refaire et le vérifier sur banc. pour ma prépa, c'est trop important étant donné l'investissement injecté...

Merci d'avance,

Ps: Totalement indispo du 6 au 12 inclus, je vais dans la pampa au Portugal (besoin de souffler loin de tous, mon unique déconnexion depuis 2013 )

A très vite,

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Ah merde
Sûrement une sonde ou un capteur
T’as quoi comme bougies ?
J’ai des eprom pour 8s gr n

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"