ITALIAN CARS CLUB

J'ai appris dernièrement que la marque Lancia allait être supprimée par le groupe Fiat, c'est un canular ?

Malheureusement non, ça fait un bail que Fiat n'appartient plus à la famille Agnelli mais à Chrysler, ce qui fait des mariages un peu bizarre comme la 500X qui est une Jeep Renegade, et Lancia ne survit qu'avec un seul modèle actuellement, la Ypsilon. J'espère que la marque ne vas pas être supprimé comme Saab pour GM

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Je suis très étonnée... Moi qui n'aime pas les Audi A1, Mini (et je l'avoue même la 500 je ne suis pas une fan...), ça serait vraiment dommage qu'une marque comme Lancia disparaisse...

Autrement je reviens de la concession Lancia pour mon problème de clim : tout d'abord concernant le filtre déshydrateur, le chef d'atelier m'a dit que sur l'Ypsilon, il n'avait pas d'entretien particulier. Par contre s'il se colmate, alors là il faut le changer.

Pour le clignotement continuel de la température clim , l'origine du problème est dans ce topic : http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=4&t=39177&p=510456#p510456

Enfin comme j'ai mis récemment des pneus neufs à l'avant, j'ai fait malgré tout le parallélisme et a priori il y en avait besoin. Pour les amateurs de technique, voici un scan du rapport de géométrie que m'a remis le chef d'atelier :

Pourquoi "a priori il y en avait besoin"? Au fait on règle les carrossage sur la Y?

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Ce qui me saute aux yeux c'est que le rapport de géométrie concerne une Lancia Y de 1996 à 2003 qui est la première génération de la tienne de 2009 qui est une seconde génération et rien à voir !

Pour rappel une Y de 1996 à 2003 c'est ça ( ici une phase 2 donc après octobre 2000, type 840 )



et une Y de 2009 ( type 843 ) ceci

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Oui tu as raison, je n'avais pas remarqué !

Sur le haut du rapport de géométrie (non visible sur le scan), ce sont bien les bonnes indications concernant ma voiture (type, kilométrage, etc.).
J'ai fait le parallélisme hier (donc le 18/08), et le mécano a noté le 13/08, je pense que ça doit être une étourderie de sa part (enfin j'espère... !)

Vous pensez que je devrais le signaler au chef d'atelier ?

PS à pf : c'est le chef d'atelier qui m'a dit qu'il y en avait besoin !

oui tu peux le signalé, je me suis un peu renseigner entre temps et ta voiture à la plateforme B commune aux punto 2 ( type 188 ) mais la lancia Y aussi et pourtant l'empattement est plus court et la répartition des masses fait que les réglages de l'une ne peuvent pas forcément allé sur l'autre.

Si tu sens mieux ta voiture ( volant plus léger, plus réactive, un sentiment de maitrise étendue ) pas la peine d'y retourné.

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Salut Moyanos !

J'ai appelé le chef d'atelier pour lui signaler (j'ai eu le mécano aussi), il n'y a pas eu d'impair : il a bien fait le parallélisme requis pour une Ypsilon 1.4 16V de 2009.
Simplement dans la machine qui fait la géométrie, les données sont enregistrées à partir de la date de sortie du modèle (en 2003), ma Ypsilon qui date de 2009 est une version restylée, mais les valeurs de parallélisme n'ont, elles, pas évolué depuis.

A l'occasion demande leur aussi pourquoi le carrossage avant final est hors specs?

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ah d'accord, dans ce cas là une Renault 5 est un restylage de la 4L

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