ayant eus une Y10 phase 3 en 1100i, ce que je peux affirmer sur et certain c'est que la carrosserie est bien plus sensible aux chocs, la tenue de route est amélioré mais ça secoue plus sur terrain cassant ( présence d'une barre stab à l'avant ), mais le confort habitacle est nettement supérieur à celui d'une panda.
à l'intérieur tout est fiable comme la panda, sauf le cache autoradio qui se barre et c'est normalement une banquette 1/3 2/3 plus pratique et plus lourde, les plastiques deviennent collant mais ça s'arrange en virant le pseudo revetement "toucher douceur de pèche" à l'alcool ménager. Bien voir aussi que la planche de bord soit bien fixé, l'accès à la malle est moins pratique et les pièces habitacle / carrosserie pas facile à trouver de suite
l'électronique moteur n'est pas forcément la même
pour tout le reste je ne saurais dire mais je sais qu'on trouve pas mal d'informations sur les sites portugais, anglais et autres