ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 15 Jan 2017 9:33 
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Localisation: reims
Et bien...
Les courageux français (Bibi et Remy "Alfetta 1600") sont partis samedi de Reims à 7h30 et n'ont pas fait demi tour lorsque la
neige a commencé à tomber après Sedan et la frontière. ;)
Neige surtout sur "le plateau" entre Bastogne et Liège, tout blanc partout.
A Liège ça allait à peu près, et Maastricht était vite arrivé. Mais un peu stressés et les yeux exorbités.
(3h30 de route dont bonne partie sur de la bouillasse... :shock: ). Le temps de se rendre au parking saturé...
11h30 début visite, 13h bouffe assise ça fait du bien. D'abord le tour du salon photos/vidéo.
Ensuite balade hall "marchands", et tour attentif auprès des vendeurs autos qui pouvaient nous intéresser...
Repartis à 16h, re-neige pendant la partie centrale du trajet, je serrai les fesses.
A la bifurcation direction ouest vers Bruxelles, gros flocons, je ne voyait plus grand chose, les camions me doublaient.
C'était plus facile de les suivre comme ils dégageaient la route...
Puis sortie dir. Reims Sedan vers le sud. A partir de Sedan, ça allait à peu près... Mais ça fait du bien d'arriver.

Les images de cette édition qui valait le détour tout de même...
Belle expo Ferrari (pour les septante années, heiiinnn :mrgreen: ), ainsi que Facel Vega, avec plusieurs Facel II, sur l'expo et chez les marchands.
On commence par les Maserati:
Très belle 5000 SS
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4.7 avec Grifo millefeuille à côté
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Ghibli S 1 (les toutes premières), avec le coffre avec la partie verticale qui vient se loger entre les feux.
Ensuite, il ne restera que le couvercle sur les séries ultérieures.
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Les Ferrari:
Exceptionnelle 275 GTB/C caisse plu, pas à vendre, et avant un peu spécial:
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L'Expo, en deux parties : plutôt anciennes (avant mi-1960), puis classiques/modernes (après 65 en gros)
Ici les "modernes", de la Daytona aux récentes.
Au premier plan une Superfast.
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Exceptionnel encore: Daytona Prototype:
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Les "anciennes" : Boano, 212 Inter... pas mal de carrosseries de créateurs, et jusqu'à la Lusso
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Expo Facel:
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Passons aux choses sérieuses.... :mrgreen:
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Countach 500 S et Diablo Roadster
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très rare 400 GT "intérim"
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350 GT blanche: identique à celle de la Collection Righini, que j'ai vu lors du voyage en Italie club Lambo en juillet,
puis Maseratitude en octobre.
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Les autres italiennes, pour Benoit, Cedric, Alexis, Barnabé, Marc, Steph' et "consoeurs"
Ahhaaa...
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Pas mal non plus...
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Pas que des italiennes, tout de même...
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Le hall des expos était très très mal éclairé. Bcp de photos ratées...
Aston One 77
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Bizzarrini: Europa (mécanique d'Opel 1900)
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Et Strada: V8 5300
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Beaucoup de très très belles autos.
Halls marchands (pièces, accessoires, littérature) par contre bof. Il faudra attendre Retromobile, mais c'est en général cher.
Par contre ici entrée 28€, c'est le double de Retromobile.
Mais des marchands m'on dit qu'ils n'allaient pas à Paris car c'était trop cher.
Ici on vend moins cher l'espace, mais on fait davantage participer le visiteur...
Moi je cherchai un signe "disegno Bertone" tout bête, pas trouvé non plus.
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On attendra les salons suivants...
J'ai étrenné un nouvel objectif grand angle sur l'appareil (10-22). Très content du résultat.
Pour les vues panoramiques des stands à thème par exemple.
Je reviendrai (peut être... :mrgreen: )


Dernière édition par plm le 15 Jan 2017 18:26, édité 2 fois.

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MessagePosté: 15 Jan 2017 10:02 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 08 Déc 2014 15:56
Messages: 509
Localisation: Alger
Il y avait quand même du lourd !!
Merci pour les photos.
Reda

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Reda
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MessagePosté: 15 Jan 2017 10:44 
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Inscription: 08 Oct 2008 18:08
Messages: 502
Localisation: Sud du canton de Fribourg
Merci pour le partage, super. :sm (3)

_________________
VIVA FLAVIA :)

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MessagePosté: 15 Jan 2017 21:03 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Belle brochette en effet !

Merci pour le clin d’œil au passage :D :wink:

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC


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MessagePosté: 16 Jan 2017 22:05 
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Inscription: 24 Juin 2003 19:19
Messages: 9104
Localisation: Liège - Belgique
Merci Pierre,

Quelques photos complémentaires

Alfa

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Alfa Romeo 6C 2500 Ghia 1947

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Alfa Romeo 6C 2500 Supersport Pininfarina 1949

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Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro 1950 (250.000€)
Freccia d'Oro = Flèche d'Or
Dessin par Victor Jano pour Alfa Romeo, avec inspiration Touring

L'Alfasud photographiée par Pierre compterait 38000km et pèse 13000€.


Ferrari

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Surprise que cette petite jeep de plage de marque Ferves (1969) mais construite... chez Ferrari

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Surprise aussi que cette moto Ferrari 200cc de 1954 !

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Ferrari 250 GT SWB, la beauté pure


Lambo

Jamais vu autant de Lambo dans un meeting qui ne leur est pas consacré.
A commencer par ce charmant tracteur (il y en avait même trois !)

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Pierre, qu'est-ce qu'un aileron de Countach fait sur cette Jalpa. :sm (101)

Lancia

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50.000€ pour une Evo 1 ?

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Tendre contraste...

Facel

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Le festival Facel Vega était étincelant !

Par ailleurs, beaucoup de photos sur ce site :
http://www.ultimatecarpage.com/gallery/ ... 54211.html

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)


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MessagePosté: 18 Jan 2017 11:21 
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Inscription: 04 Aoû 2006 14:32
Messages: 4220
Localisation: reims
Pour l'aileron Jalpa/Countach: J'ai appris par un proprio de Jalpa que les (rares) ailerons montés sur Jalpa sont plus étroits que ceux des Croustaches... car la Proustacheuh est plus large de 10 cm.
Ici visiblement c'est justement un aileron de Vroumtach, il déborde. Ca fait trop monstrueux.
(Bon c'est pas sur, l'angle de prise de vue peut donner cet effet)
Visiblement certains pensent que c'est la marque de fabrique Lambo et plus spécifiquement Broomstead
(Froustach néerlandaise... :mrgreen: ), ainsi que les portes élytres.

Ce qui permet de défigurer certains Fiat coupé avec "scissor doors", ou de foutre un aileron sur la moindre Pantera
(mais dans ce cas ça lui va mieux...). Respectons un peu le dessin original...
PLM


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MessagePosté: 18 Jan 2017 11:38 
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Inscription: 04 Aoû 2006 14:32
Messages: 4220
Localisation: reims
Démonstration:
Countach (putain, ça y est j'ai réussi à le dire... :lol: )
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L'aileron ne dépasse pas les ailes, soit 1m89 pour une Proustache sans les extensions d'ailes.
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Idem pour la Jalpa, qui doit faire 1m76 comme l'Urraco, en ne comptant pas les extensions d'ailes.
PLM


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MessagePosté: 18 Jan 2017 12:11 
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ICCiste Savant
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
Messages: 4998
plm a écrit:
Respectons un peu le dessin d'origine


Intégriste :!:
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:arrow:


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MessagePosté: 18 Jan 2017 13:17 
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Inscription: 04 Aoû 2006 14:32
Messages: 4220
Localisation: reims
ça fait vraiment rêver... :mrgreen:

"l'horreur est humaine"...


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