ITALIAN CARS CLUB

genial ce petit tableau merci JAY

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karl
Team-Karl.fr un forum sur l'automobile multi marques des années 70 à 90.
www.Team-Karl.fr c'est ici
membre du Z3 club de france avec mon jouet une BMW Z3
ex membre du Club Mini France
ex membre du Club Golf cab one

question à propos des bougies, sur les alfa on mets des golden lodge a double electrodes, j'ai vu quelqu'un je sais plus ou proposer des lodges pour beta, quelqu'un a deja essayé, en savez vous plus ( est ce que ça a un veritable interet??)

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Alfiste carrement conquis par le genie Lancia ou Lanciste gravement atteint du virus Alfa...
(hier: coupé bertone 1600, coupé HPE 2000, alfa33SW, aujourd'hui: lancia dedra 19TD SW et lancia beta coupé 2000, plus demain: lancia fulvia 1.3s ou lancia flavia coupé et lancia delta hpe pour madame...)

Il me semble me souvenirs en effet que quelqu'un en a parlé...mais je me souviens aussi qu'il en avait conclu que pour le prix, il ne voyait pas tellement de difference !! Mais de là à te dire qui avait dit ça.....

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Bonjour
Sur ma beta HPE 2000IE, j'ai mis de bosch super 4 WR78, l'équivalent des W7DC en 4 électrodes.
En théorie elles sont mieux que les normales (le principe est repris des moteurs avion , où il y a 2 rangées de bougies par cylindre. Tu enlèves une série, tu perd 200tr/min).
En pratique, ralenti hyper stable, démarrage tjrs au cas de tour, mais de là à dire que cela vient uniquement des bougies !!!
j'ai trouvé cette page
http://www.topwagen.com/boutique/fiche_ ... ag=1&num=3
pour la pub de la bougie
Quand au prix, il me semble que j'ai payé nettement moins cher chez un grossiste de pièces détachées.
A plus

en relisant ce post, au sujet des jambes de force, pour ceux qui peuventla solution est de leurs demander des koni vu que c'est eux qui font le montage des cartouches

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LANCIA BETA HPE 2000 AUTOMATIC 1981,
que du bonheur