ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 04 Oct 2005 20:08 
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S'il les vends et qu'il y en a huit, je pense à toi !! :wink:

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MessagePosté: 04 Oct 2005 20:15 
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merki :wink:


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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:33 
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Un petit compte rendu de notre journée passée au paradis des Lancia !

Pour commencer, une grosse déception ce matin en arrivant, les trois gamma et surtout le Hpe étaient déja parti à la benne !! Adieu les custod de Bozo, les feux, les jantes, et plein de petites choses..... :? :roll:

Nous nous sommes donc rabattu sur le Trevi ! Et du coup, on n'y est pas allé avec le dos de la cuillere !! :lol:


Pour commencer, il a fallu soulever la bete pour acceder en desous...mais probleme, par en dessous, les ecrous de volumex ne sont pas plus accessibles !! :shock:

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Pas par au dessus, pas par au dessous, passons donc par devant !! Et pour ça il faut faire appel au BOZOOOOooooo !!!! :lol:

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C'est un chef ce Bozo, regardez moi ce travail, si c'est pas propre !!! :shock:
Un véritable orfevre........ :roll:
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Et en plus, il est fier de lui !!! :roll:
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Et comme on est des gars bien élevés, on à tout remis en place !! A peu près..... :? :wink:
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Et pour finir, le trevi volumex est parti au ciel.......paix a son ame. :cry:
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Mais j'ai une surprise pour vous rassurer !!! :lol:




































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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:41 
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S'il est chirurgien le Bozo, peux-tu lui dire de ne jamais m'accepter comme cobail :oops:
Sinon, bravo pour le boulot :D


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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:44 
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Moi, je sais réparer un moteur volumex paintenant :lol: Il faut commencer par couper toutes les durites et arracher la face avant de la caisse....là, tu sors le compresseur, tu lle remets a neuf, et hop tu fais tout en sens invers !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :roll:

Roberta a pas un petit truc a réparer, n'hésite pas a m'appeler !!! :wink:

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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:46 
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Localisation: Le Pecq
mathias a écrit:
Moi, je sais réparer un moteur volumex paintenant :lol: Il faut commencer par couper toutes les durites et arracher la face avant de la caisse....là, tu sors le compresseur, tu lle remets a neuf, et hop tu fais tout en sens invers !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :roll:

Roberta a pas un petit truc a réparer, n'hésite pas a m'appeler !!! :wink:


Tu es enrhumé, ou bien tu as fait un stage en Teutonie? :D
Merci pour Roberta, tout va bien.


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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:50 
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Vraiment trop fort les gars !!!

Et la BX !!! Putain quel pied !!! :lol:

Beau boulot les amis ;)

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-Lancia Beta Coupé Volumex '84
-Fiat Croma 2.0 TDid '91
-Fiat Punto 75S '96
-Fiat 128 Coupé Sport 1100 '73
-Fiat Uno Tie '86 F2000/14 : L037 >>> Image <<< Jay


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MessagePosté: 07 Oct 2005 21:52 
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Jay, je sens que tu es sur le point de succomber!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prends le premier train, et va sauver cette pauvre BX :D
Tu pourras l'offrir en cadeau de noël à Céline, elle sera ravie, j'en suis sûr :shock:


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MessagePosté: 08 Oct 2005 9:49 
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Y'a pas a dire...

... système "D" obligé, vu les heures qui passaient et l'arrivé imminente du "camion de la mort" pour venir écrabouiller les voitures.

Y'a quand même des choses qui nous ont échapées : en dehors des voitures qui étaient pourries à des degrés plus ou moins avancés, comment expliquer le fait que plusieurs voitures en parfait état soient aussi destinées à la feraille !!! :shock:
C'est le cas de 2 Lancia Delta (dont une 1600 HF), 2 R21, une 405 refaite à neuve !, etc... Pourquoi obligation de les détruire ?
Ils ont sorti des voitures du garage en les démarrant pour les amener au pied du camion de la mort... :cry:

Qui connait l'explication ? (histoire de fiscalité vraisemblablement)

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Igor :sm 1)52


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MessagePosté: 08 Oct 2005 12:24 
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Localisation: Chatou (78)
Déclarées comme invendues a mla fermeture du garage, cela pose vraissemblablement un probleme poru les vendre par la suite, le proprio est obligé de fournir les certificats de destruction...un vrai gachis !! :roll:

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