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 Sujet du message: beta avant pendant et apres
MessagePosté: 08 Juil 2005 10:32 
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MessagePosté: 08 Juil 2005 10:33 
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MessagePosté: 08 Juil 2005 10:33 
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MessagePosté: 05 Aoû 2005 14:26 
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Localisation: Gardanne (13)
Quelqu'un sait qui a fait ça ???

Vu la déco, je pencherais pour Hans Heyer pendant le championnat
allemand de tourisme 81 ou 82.

Mais le N° 22 ne me dit rien.

Par contre, vive les cellules de sécurité des caisses modernes les
gars...parce que même si il a l'air de rien avoir, le pilote a du
avoir légèrement 'chaud aux miches !!'

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Vive la Lancia Beta !! Coupé 1300 de 77 et Hpe 1600 de 82.


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MessagePosté: 05 Aoû 2005 14:29 
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Localisation: Montpellier - Boisseron (34)
Quand on sait pour quelle raison Toivonen et Cresto sont morts dans la S4 (lors du crash, le réservoir, situé au dessus du turbo rouge de chaleur, a explosé), on se dit que celui là a eu énormèment de chances....

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MessagePosté: 05 Aoû 2005 14:29 
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Inscription: 23 Juin 2003 12:51
Messages: 206
Localisation: Gardanne (13)
aaah, il y a un piège !!
La première photo ne présente pas la même voiture !!

La première (en bon état) porte le N° 22, avec une police
assez bizzare (façon Simpsons) et la dernière (enfin ce qu'il en
reste) le N° 51 !!

De là a dire qu'il avait bu trop de pastaga...

Je repose la question : Hans Heyer d'après vous ??

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MessagePosté: 05 Aoû 2005 14:59 
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LanciaB a écrit:
aaah, il y a un piège !!
La première photo ne présente pas la même voiture !!

La première (en bon état) porte le N° 22, avec une police
assez bizzare (façon Simpsons) et la dernière (enfin ce qu'il en
reste) le N° 51 !!

De là a dire qu'il avait bu trop de pastaga...

Je repose la question : Hans Heyer d'après vous ??

ah la vache t'as l'oeil j'avais meme pas vu
:shock:
on voit l'oeil du fanatique
ça t'es venu comment cette passion pour les beta


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MessagePosté: 05 Aoû 2005 15:19 
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Inscription: 23 Juin 2003 12:51
Messages: 206
Localisation: Gardanne (13)
Ben mon rêve c'était un break de chasse, volvo p1800, Jaguar XJS-Lynx,
Ferrari Breadvan, Aston martin Shooting Brake....

...mais c'était un peu cher, même la 1800.

Je ne connaissais pas le Hpe, mais le coupé, oui.

Et puis un jour j'ai vu la photo d'un Hpe dans un magazine de voitures
de collection, et puis j'en ai acheté une, puis un coupé pour les pièces,
puis un autre coupé pour le plaisir....et maintenant ma femme
veut un cabriolet 4 places alors je cherche un Spyder pas cher !!

....et voila !!

....et du coup je me suis intéressé aux motos italiennes aussi et
mon kawa Gpz est en train de craindre de se faire virer par une
Guzzi V 11....

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MessagePosté: 05 Aoû 2005 16:49 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
La première est clairement une voiture d'usine Lancia de la saison 1980 (zebra bleu et blanc).

La seconde est une voiture privée de l'écurie "Fruit of the Loom" de la même saison.

Cf. :

http://www.betamontecarlo.it/Download/L ... aTurbo.pdf

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 06 Aoû 2005 13:27 
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Inscription: 23 Juin 2003 12:51
Messages: 206
Localisation: Gardanne (13)
Exact.

Si je me souviens bien, la "Fruit Of The Loom" était un modèle 79
ex-usine, engagée en championnat Allemand et conduite par Hans
Heyer, qui a d'ailleurs gagné le titre, en 80 ou 81 je ne sais plus.

A l'époque, les adversaires étaient les monstrueuses Ford Capri
Zakspeed Turbo, les Bmw-Schnitzer, et les Porsche-Kremer...
plus quelques raretés comme des Alfa GTV 6, des Triumph Dolomite
Sprint 16s, des Rover 3500 v8....

C'était le bon temps; des bagnoles monstrueuses qui ressemblaient
encore à nos voitures de tous les jours !!

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