ITALIAN CARS CLUB

Hello à tout le monde...

Je vais faire expertiser ma Fulvia S2 de 71 pour l'assurer correctement, vu que je vais m'en servir pas mal cet été mais je me pose pas mal de question. "L'expert" me dit qu'il va se baser sur la cote "officielle" La Vie de l'Auto" qui donne 16.000 euros pour une 1.3S S2

Le truc, c'est que la cote "officielle" LVA se base sur des enchères de 2006 à 2020. Ca ne me parait pas très "frais" de se baser sur des transactions remontant à 4, 5, 10 voire 18 ans !

Je regarde d'autre cotes :
ClassicTrends donne une cote à 31.000 euros (!) avec une courbe d'évolution explicite
Collector Car Value donne une cote à 17.000 euros avec des courbes qui disent que la Fulvia a subit un coup de mou et commence à revenir vers son niveau de 2019
La cote américaine Hagerty donne 25.000 USD soit + ou - 23.000 euros avec une tendance haussière depuis l'été 2023

En annonces, il y a de tout. On démarre vers 14.000 euros et on va jusqu'à 22-24.000 pour des modèles corrects. Et qui ne montrent pas de différences notables.

Bref, c'est ce grand écart qui me perturbe. Des voitures très proches, cotées et/ou affichés à des prix très différents. J'aimerai bien comprendre. Sans jouer au spéculateur, j'aimerai bien que l'expert fasse un vrai travail d'expertise sur la valeur de ma Fulvia et ne se contente pas de regarder la valeur LVA

Qu'en pensez vous de votre coté ?

Les cotes hors de France donnent une situation par rapport au pays. La rareté d'un modèle, la disponibilité des pièces détachées, tout ça peut être différent et influer sur la cote.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009

+1

la cote LVA de la Fulvia coupé 1.3S série 2 vient tout juste (Retromobile 2024) d'être relevée à 16.000 € après être très longtemps restée autour de 13.000 €
on peut donc penser qu'elle est assez représentative pour le moment et reste une base correcte pour la France pour un véhicule en bon état sans être parfait,

après tout dépend de l'état réel du véhicule, ce n'est pas une cote pour un véhicule en état collection ou avec un pedigrée exceptionnel... ni pour un véhicule en plutôt mauvais état (donc avec travaux importants)

en assurance collection, l'expertise (obligatoire tous les 2 ans dans ce cas) n'a vraiment d'intérêt qu'en cas d'assurance dommage, vol+incendie ou tous risques

C'est un peu ça le problème. Une cote, pour l'essentiel des gens c'est un maximum. Quand tu revends un véhicule contemporain, tu pars de la cote et tu défalques les 2-3 défauts que tu vas trouver. Je viens encore de regarder sur LBC, sur la dizaine de coupés Fulvia qu'on y trouve (hors zagatto et coursifiées) il y en a DEUX coupés sous les 16.000 (15.500) dont une "plateau nécessaire pour repartir" ... toutes les autres, c'est 18, 19 ... 22.000 euros.
Je ne COMPRENDS pas sur quoi est basée cette cote LVA.

Sur LBC on ne voit que le prix qu'en demande le vendeur. On ne peut pas voir le prix final, réel, de la transaction après négociation.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009

Certes, mais tu penses sincèrement qu'une personne qui met une voiture à vendre à 22.000 la lâche à 16.000 ???

Bonjour

LVA précise bien que des variations dans les 2 sens sont possibles:

La cote de l'automobile de collection

Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80%

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Ciao
Stéphane

On m'en a proposé très récemment comme ça sur un parking 22K...c'est vrai qu'elle est très belle

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"Bougez pas! Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...."