ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 20 Déc 2021 22:41 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Déc 2017 21:45
Messages: 10
Bonsoir

J'ai essayé aussi mais je ne vois rien qui peut laisser penser à une entrée d'air....

J'ai acheté un carburateur issu d'une simca 1308GT , c'est quasiment le meme (Weber 36 DCA). Dès que je le recois je le monte.

Autre question : ou peut-on acheter des balais d'essuis glace pour la Beta ? Ils ont un axe latéral et se fixe donc latéralement sur le bras chromé...

Merci encore

Sébastien


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MessagePosté: 21 Déc 2021 6:55 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 22 Nov 2010 17:24
Messages: 816
Localisation: Marseille
Salut,
Sur ton nouveau carburateur il te faudra vérifier le diamètre des gicleurs ainsi que le venturi d'entrée d'air par rapport à celui d'origine de la Volumex.
A+
Yves D.

_________________
Construction d'une caisse à savon C4 : Caisse C4
Préparation d'une FIAT X1/9 Volumex : X1/9 VX
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX
Construction d'une évocation de Lotus Seven : 707


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MessagePosté: 21 Déc 2021 15:47 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Déc 2017 21:45
Messages: 10
Oui merci je regarderai cela et j'essayerai de demmarrer au moins pour voir si le nouveau carburateur à un impact sur le comportement du moteur...

Cordialement


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MessagePosté: 24 Déc 2021 12:21 
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Bébé ICCiste

Inscription: 15 Aoû 2021 14:14
Messages: 23
Salut j’ai eu le même problème justement sur ma vx c’était un mauvais réglage de la came du starter automatique


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MessagePosté: 08 Jan 2022 19:50 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Déc 2017 21:45
Messages: 10
Ok merci beaucoup, avez vous d'autres précisions sur cette came ? quelle pièces est ce ?

j'ai installé un autre carbu et le pb semble en effet disparaitre....

Je vais regarde en effet du coté du starter


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MessagePosté: 13 Jan 2022 6:53 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 22 Nov 2010 17:24
Messages: 816
Localisation: Marseille
salut,
Comme indiqué précédemment, à vérifier le réglage du starter automatique ici :
http://www.italian-cars-club.com/Squadr ... olumex.pdf
Yves D.

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MessagePosté: 23 Mar 2022 21:05 
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Bébé ICCiste

Inscription: 22 Oct 2021 12:48
Messages: 35
:sm (fold) VIVA,
je penses que votre probléme peut provenir des pastilles qui ont été bloqués et comme votre vilbrequin tourne doucement au démarrage il permet ainsi aux pastilles de se liberer de leur logementset de se libérer et il y à coinçemment des ressorts sans mettre en périls vos poussoirs ni vos ressorts ni vos soupapes,ras mais vs devriez avoir une baisse des compréssion a l'enflamement et aussi une surpression qui fait que ttes vos soupapes se rettrouvent levées au ralentit et en progessions sans atteindres les hauts régimes,,,, :idea:
bonnes journées a votre titine BETA :sm (fold) :sm (fold) :sm (1) :sm (1)


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MessagePosté: 27 Mar 2022 18:55 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Déc 2017 21:45
Messages: 10
Bonjour à tous

Finalement j'ai installé le carburateur de la Simca 1308 (un weber 36 DCA également), le moteur tourne bien et je vais pas tarder à faire un essai routier. Je dois adapter le carbu car ce n'est pas tout à fait le même (goujons, commande cable accélérateur,...). De plus l'arrivée de carburant pointe vers le radiateur de refroidissement et non sur le coté...

Par contre j'ai pas regarder pour les gicleurs ? Ce sont ceux de chaque coté du carbu ?

Les tubes d'émulsion sont en 175 et avant en 155 ! je sais pas ce que cela peut provoquer...

En tout cas le ralenti est parfait et les montés en régime franches et sans trous

Je dois faire un essai sur route maintenant

Finalement c'est bien mon carbu qui à rendu l'ame...


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