ITALIAN CARS CLUB

Bonjour.
Je me faire huer par les puristes mais tant pis je me lance.
J'ai envie de monter 4 projecteurs ronds à la place des phares de R12 sur ma Fulvia Z.
Quelqu'un du forum a-t-il eu l'occasion de le faire ?
Histoire de ne pas réinventer la solution si quelqu'un l'avait déjà fait.

C'est nouveau cette Zag? Il ne me semble pas l'avoir vue ...

J'avais fait plusieurs essais, qui nécessitent pour certains, des modifications de caisse.
Tout dépend du style que tu souhaites obtenir (plutôt typé "Daytona" ou "Vere Lancia" ...).

Voir ici :
viewtopic.php?f=44&t=34009&start=310

Et plus récemment, je me suis lancé dans la fabrication des bulbes de phares :
viewtopic.php?f=44&t=34009&start=460

Il faudrait que je mette le poste à jour, car depuis, d'autres essais ont permis de sortir des bulbes parfaitement conformes

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Super, merci pour ta réponse !
Ma Zag provient d'Italie.
Elle a été très légèrement préparée par la Scuderia del Castello : harnais, baquets d'époque (sièges d'origine fournis), arceau (facilement amovible, d'ailleurs je l'ai enlevé)
Il s'agit de la voiture orange qui illustre la version Zagato dans l'article Wikipédia consacré à la Fulvia.
Elle est en assez mauvais état au niveau carrosserie. Elle passe chez le carrossier en mars, il a 3 mois de boulot pour remplacer les tôles pourries en bas des ailes et des portières.
Au niveau mécanique châssis j'ai refait beaucoup de choses usées. Elle est pas mal maintenant.

J'avais trouvé ton premier post sur les 4 phares. C'est du super boulot.
Moi je vais privilégier deux paires de Carello "normaux", pas un plus gros que l'autre façon Fanalone, car je trouve que c'est trop serré.
As-tu des conseils à me donner pour l'installation, sachant que je projette de rendre ceci résersible ?
J'aimerai bien installer les phares dans le trou du tour de phare d'origine sans percer celui-ci. Par exemple une plaque qui épouse la forme du tour de phares et qui soit tenu par une autre plaque en appui derrière le trou où se trouve le phare d'origine.

Concernant la bulle, c'est une super idée.
Envisages-tu d'en commercialiser ?

Si je ne me trompe pas, elle avait fait l'objet d'un article Italien cette "orange" coursifiée.
Elle a les ailes arrières modifiées c'est bien ça ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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Non la carrosserie n'est pas modifiée (et je préfère ça !)

La photo sur Wikipédia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia#/media/Fichier:Lancia_Fulvia_Sport_1.3_Zagato_II_from_1971.JPG