ITALIAN CARS CLUB

Quelqu'un aurait-il une astuce pour remplacer ou réparer les souflets de protection de la crémaillère de la beta?. Remplacer celui de droite, ça se fait, mais celui de gauche c'est pas évident à moins de démonter pas mal.

(edit) A regarder de plus près, je pense que c'est impossible de les remplacer sans tomber la crémaillère, ce qui veut dire mettre aussi au propre, remplacer les silent blocs de fixation (plus dispo) etc...
Pas trop envie surtout que la direction de la voiture est impeccable pour l'instant.

(reédit) Betaboyz vient de me rembourser le 2nd câble de compteur que je lui ai commandé, le premier acheté il y a 2 ans avait cassé. Sympa pour dire.

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Les miens ont été changés il y a dix ans par un mécano, sans toucher à la crémaillère, mais je ne sais pas comment, ils étaient cuit par la chaleur du pot, déchirés.
Il y a cette référence en Superpro, mais pas sur que cela corresponde à ton besoin, j'en vais acheté une paire mais pas essayé encore, ma direction étant en bon état
https://www.mecatechnic.com/en-GB/superpro-silent-blocs-for-lancia-beta-1974-85-steering-rack_UJ10000.htm

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Il faut au moinns démonter le cache boue de la roue droite, le support droit de crémaillère, les conduites hydrauliques, désacoupler les barres de direction et espérer pouvoir faire glisser les protections à leur place, bref autant aller jusqu'au bout et sortir la crémaillère

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400