ITALIAN CARS CLUB

Si je me souviens bien, sur une 1300, à 130 compteur on est 4800 tr/min (4500 sur la 1600)

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

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viewtopic.php?f=138&t=31822 pour le circuit et la cote ; viewtopic.php?f=38&t=37668 pour transporter tout ça
http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

Bonsoir,

Je viens de rouler avec la mienne sur de la 4 voies, entre 100 et 110 km/h...j'étais plutôt a 3500trs/mn.
Outre le bruit somme toute normal, j'hésitais à appuyer encore un peu
Eclairage instruments oui, faiblard, même avec le potard tournée au max de l'éclairage.

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Lancia Fulvia 1,3S-1976
"Ne pas reconnaître son talent, c'est faciliter la réussite des médiocres"

Rebonjour à tous !

Voilà cette petite Fulvia est désormais mienne depuis quelques semaines...
Je vous fais le debrief des petits soucis qu'il y avait et que j'ai fixés

- Compte-tours fainéant => remplacé par un trouvé sur eBay, c'est maintenant bien plus cohérent !!
- Voyants TdB => tout passé en Leds, ça claque maintenant
- Probleme de masse tableau de bord (manos qui partent à droite quand on met les phares) => fil de masse débranché
- Démarrage à froid difficile => réfection allumage (bobine bleue, cables silicone, bonne bougies) et ça tourne bien mieux
- Vidange en 20W50 (au lieu de la 10W40 du précédent proprio) ça donne plus de pression

Il va me rester à faire :

- Verif de l'avance, faut que je m'offre une lampe strobo

- une synchro basique entre les deux carbus puis la richesse de chaque corps. Je pense utiliser une bougie transparente / Colortune ... ? Un retour d'expérience sur l'usage de la Colortune ?

- Le voyant de frein à main / niveau lookeed ne fonctionne pas (pourtant l'ampoule est OK). Faut checker le cablage. D'après le plan, ça passe par une centrale clignotante ... elle est peut être rincée. Pas encore regardé...

- j'ai une fuite d'huile à la pompe à essence.... Je fais un post dédié

- je m'interroge sur l'opportunité de mettre un allumage électronique. Pas un module à effet hall, j'aime conserver les allumeurs d'origine mais un boitier transitorisé pour "muscler" l'étincelle voire un truc "multi étincelles" qui balance un train d'étincelles ... ça marche bien sur d'autres voitures des années 70...

Hello,
Peux tu m'indiquer quelles leds tu as montées ? Celles que j'avais achetées font un court circuit et sont un peu trop longues : https://www.cdiscount.com/pdt2/9/1/7/1/700x700/auc2009376806917/rw/10pcs-12v-w5w-t10-194-verre-cob-filament-led-lectu.jpg

Merci à toi,
Rémi

Effectivement Remi, il faut prendre celles dont les pattes ne vont pas des deux cotés pour ne pas faire court circuit

Voici celles que j'ai prises : https://amzn.to/32oQWM0
C'est un peu flashy la nuit mais top de jour. Attention à bien checker la polarité si tu ne veux pas démonter 12 fois le TdB

j'ai aussi utilisé la bouge colortune, c'est vraiment pas mal pour régler la richesse. Mais pour faire la synchro des 2 carbus il faut un dépressiomètre dans l'idéal.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Oui, bien sûr, j'ai un dépressiomètre et je dois le faire.
Mais il faut pouvoir aller faire un petit tour pour bien mettre la mécanique en température et entre la météo et le boulot et le confinement, pas vraiment évident à faire. Je croise les doigts pour le faire mercredi... et je vais commander la Colortune ...

Alors, Duke, toujours content de ta Fulvia ?
C'est vrai que l'éclairage de l'instrumentation est vraiment faiblard.
Quand il était venu, l'ami Benarvor m'avait parlé de la solution des LEDS. Mais moi, j'ai deux mains gauches...
Buona serata et mes hommages à Dame Isabelle.

Dino

Salut Dino,
Tout va plus ou moins bien avec ma Fulvia, elle commence à être mécaniquement au niveau que je voulais mais c'est pas mal de petits trucs qui s'accumulent !
Pour les leds du tableau de bord, faut commencer par acheter les bonnes, pas comme moi... et démonter, ce qui se fait toujours plus facilement la 2ème fois que la première
Bientôt, on retrouvera la liberté de faire ronfler nos V4 de concert...
A dopo, amico