ITALIAN CARS CLUB

je viens de l'acheter

concernant le capteur magnétique dans l'allumeur , avez vous une adresse ou un vendeur de cette piece ?
Ou a defaut un site qui vend un d'allumeur fonctionelle ?

Là, par exemple :
https://www.ebay.fr/itm/Zundkit-Hallgeb ... Sw3CdckO0y

_________________
Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

c'est acheté

merci des infos

je vous tiens au courant apres reception

J'ai recuperez les 2 photos ci dessous .
concernant le capteur
j'aimerai savoir comment on met celui de la 124 sur celui de la beta

Il faut
- déposer la tête d'allumeur
- amener 1 des 4 crans de l'allumeur en face de l'index du capteur, en faisant tourner le moteur à la main.
- déposer le vieux capteur, en faisant attention à l'aimant sous le capteur... il a un sens, et les repères peuvent changer d'un capteur à l'autre.
- mettre en place le nouveau capteur, en réglant un entrefer de 0,3mm
- Rebrancher sur le module sous la bobine, refermer l'allumeur
- normalement on doit pouvoir démarrer, puis ajuster l'avance à la lampe strobo...

Y a plus qu'à !

_________________
Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Merci , je vais le faire
j'avais peur de devoir enlever l'allumeur


sinon , pour ce capteur , existe t'il des capteur origine encore en vente ?

Concernant la bobine , cela n'a rien changé , je crois meme que la valeo neuve que j'avais mis était mieux
elle monte plus dans les tours
la reference est 245058 280731
d'un point de vu impedance , cela correspond à la doc technique de la valeur haute

Perso, j' avais enlevé l'allumeur, c'est un peu plus facile pour bricoler dessus (et en profiter pour lui faire un petit décrassage). En revanche faut prendre des repères au blanco avant histoire d'être à peu près bon avant d'affiner ton réglage à la lampe strobo.

Si tu laisses tout en place, mets bien des chiffons partout autour, t'as vite fait de perdre les petites vis de fixation du capteur.

En revanche, si tu l'enlèves, ou même après le réglage de l'avance, fais attention à biiiieeeeen resserrer l'écrou qui plaque la griffe de maintien de l'allumeur. Il m'est arrivé une fois de ne pas serrer assez, résultat l'allumeur qui vient taper contre le carter de distri : un allumeur fichu une distri à refaire.

_________________
_________________
Lancia Beta Coupe 1300 83
Ex: Alfa GT 1.9 JTD / Lancia Delta II 1.9 TD / Daihatsu Charade Sedan 1.5 16s

ah ok merci

Il est placé où ton allumeur ?
En bas côté admission ? En haut côté échappement ? Ou en bout d'aac ?

_________________
Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

il est accessible , voir photo