Oui, et en plus les volants moteur ou les poulies peuvent évoluer au fil de la production, avec des repères différents.
Par exemple, sur les premières Beta, le calage se fait au ralenti, pour une avance initiale de 10° à déterminer à la strobo avec une marque sur le cache distri à faire coïncider avec le repère unique sur la poulie. Sur les dernières séries, il se fait à 3200 tours, avec une avance automatique de 28° (idem avance initiale de 10°), en repérant le repère le plus à droite des trois de la poulie, à faire coïncider cette fois avec un repère sur le palpeur de PMH.
Au final, c'est le même réglage avec les mêmes outils, mais les repères à suivre n'ont rien à voir.
_________________ _________________ Lancia Beta Coupe 1300 83 Ex: Alfa GT 1.9 JTD / Lancia Delta II 1.9 TD / Daihatsu Charade Sedan 1.5 16s
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