ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 11 Mai 2019 17:36 
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Apprenti ICCiste

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Bonjour à tous,

J'ai fouiné un peu (peut être pas assez) mais je n'ai pas réussi à trouver comment remplacer les 2 courroies : alternateur/pompe à eau et pompe de direction assistée.

J'ai bien détendu la courroie d'alternateur, par contre je ne voudrais pas faire de bêtise concernant celle de la DA : j'ai repéré un écrou qui fixe la pompe avec un trou en virgule sur la platine comme pour celui pour faire pivoter l'alternateur. Mais impossible de desserrer l'écrou. les tuyaux de la pompe de DA étant rigides, j'hésite à la faire pivoter en plus.

Bref, si vous avez l'info, je suis preneur !!

Thanx !


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MessagePosté: 12 Mai 2019 11:47 
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Inscription: 09 Juin 2003 18:25
Messages: 3508
Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
C’est bien ça
Faut le faire pivoter
Tes durites ne craignent rien

_________________

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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MessagePosté: 12 Mai 2019 12:39 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 13 Jan 2010 16:09
Messages: 118
Localisation: Loiret (45)
Ok, merci !! Je ferai des photos pour compléter, pour que ça puisse servir si quelqu'un d'autre a besoin.

Bon dimanche !


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MessagePosté: 12 Mai 2019 18:00 
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Bébé ICCiste

Inscription: 15 Déc 2017 18:04
Messages: 19
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de memoire il y a un deuxieme boulon derriere cle de treize


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