ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 14 Fév 2019 18:27 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Oct 2018 15:54
Messages: 11
Merci pour le renseignement sur les amortisseurs arrière . J'avais la notion de ce problème mais je ne savais pas qu'elles années étaient concernées .
En plus de sa courroie de Volumex de 150 dents , elle serait donc porteuse d'amortisseurs scellés ! La différence de prix entre une cartouche et un amortisseur complet est sévère !
Je vais bientôt pouvoir vérifier si le moteur est bloqué ou pas .


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MessagePosté: 15 Fév 2019 10:59 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 12 Oct 2017 21:19
Messages: 138
Ah mais c'est même pas la question du prix, c'est que les jambes de force complètes montées sur les dernières séries sont pour ainsi dire introuvables...

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Lancia Beta Coupe 1300 83
Ex: Alfa GT 1.9 JTD / Lancia Delta II 1.9 TD / Daihatsu Charade Sedan 1.5 16s


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MessagePosté: 16 Fév 2019 16:59 
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Bébé ICCiste

Inscription: 21 Déc 2009 18:07
Messages: 94
Il existait (peut-être encore) des bagues à souder pour rendre démontable une jambe sertie (chez betaboyzs il me semble) . Pour pas immobiliser la voiture trop longtemps le mieux est peut-être que tu trouves des jambes complètes même serties que tu fais transformer en démontables et refaire pendant que tu t’occupes du reste de l’auto. Ça doit pas être cher d’ocaz ..


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MessagePosté: 03 Mar 2019 20:17 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Oct 2018 15:54
Messages: 11
J'ai pu ce weekend , malgré l'étroitesse de mon garage , déposer le boitier de filtre a air et les bougies .
Miracle le moteur n'est pas bloqué et les planchers paraissent sains .
Je vais devoir la sortir entièrement pour un bilan plus complet. Mais il me faudra des bras complémentaires pour l'amener dans mon jardin !!

Pas d'idée sur un restaurateur d'italiennes dans la région?

François


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MessagePosté: 15 Mar 2019 7:26 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Oct 2018 15:54
Messages: 11
Vu l'absence de résultat de mes recherches , je me demande si je ne vais pas abandonner l'idée de restaurer mon italienne et me tourner vers une anglaise.
Un petit cabriolet des années 60 avec toutes les pièces détachées disponibles et des garages spécialisés a chaque coin de rue ( ou presque ) !!
Gros dilemme !


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MessagePosté: 15 Mar 2019 7:26 
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Bébé ICCiste

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Vu l'absence de résultat de mes recherches , je me demande si je ne vais pas abandonner l'idée de restaurer mon italienne et me tourner vers une anglaise.
Un petit cabriolet des années 60 avec toutes les pièces détachées disponibles et des garages spécialisés a chaque coin de rue ( ou presque ) !!
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MessagePosté: 15 Mar 2019 7:26 
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Bébé ICCiste

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Vu l'absence de résultat de mes recherches , je me demande si je ne vais pas abandonner l'idée de restaurer mon italienne et me tourner vers une anglaise.
Un petit cabriolet des années 60 avec toutes les pièces détachées disponibles et des garages spécialisés a chaque coin de rue ( ou presque ) !!
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MessagePosté: 15 Mar 2019 7:26 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Oct 2018 15:54
Messages: 11
Vu l'absence de résultat de mes recherches , je me demande si je ne vais pas abandonner l'idée de restaurer mon italienne et me tourner vers une anglaise.
Un petit cabriolet des années 60 avec toutes les pièces détachées disponibles et des garages spécialisés a chaque coin de rue ( ou presque ) !!
Gros dilemme !


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MessagePosté: 15 Mar 2019 8:51 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 16 Avr 2009 16:04
Messages: 328
Bonjour.
Gardes ta VX surtout en première main et en bon état ( des photos seraient bien venues ) . Tu peux encore trouver des amortisseurs démontables . La remplacer par une anglaise ne te donnera pas plus de place dans ton garage


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MessagePosté: 15 Mar 2019 9:09 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 22 Nov 2010 17:24
Messages: 732
Localisation: Marseille
Salut,
Tu as toutes les pièces que tu peux avoir besoin chez BETABOYZ et chez d'autres fournisseurs, pourquoi passer à une autre auto alors que cette BETA peut être remis en forme.
Avec ma BETA je n'ai jamais était bloqué par manque de pièce, si tu as besoin de conseils n'hésites pas.
A+
Yves D.

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Préparation d'une FIAT X1/9 Volumex : X1/9 VX
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX
Construction d'une évocation de Lotus Seven : 707


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