Des amortisseurs d'occasion pour une VX
Les beta ne sont pas particulièrement bon marché à remettre en état comparé à leur cote, mais c'est une bonne voiture, en VX rare, goulue, certes.
Les cartouches sont plus dure à trouver de nos jours que les amortisseurs complets assez cher à l'arrière pour un HPE, mais au moins neuf ! Et quel différence, les ressort de HPEs ont plus courts.
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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance