ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 09 Juin 2018 15:23 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 22 Nov 2010 17:24
Messages: 699
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Salut,
Aujourd'hui pour le contrôle technique en vu de la montée historique de la Bedoule, j'ai pris la BETA et mon compte-tours est à nouveau resté bloqué sur 500 t/mn, avez vous une idée du problème, j'ai nettoyé toutes les cosses autour de la bobine et du boitier électronique mais il est toujours bloqué sur 500 t/mn.
A+
Yves D.

_________________
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX
Construction d'une réplique de Lotus Seven : 707


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MessagePosté: 10 Juin 2018 7:19 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 16 Avr 2009 16:04
Messages: 314
As tu vérifié la connection derrière le compte tour


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MessagePosté: 10 Juin 2018 18:58 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 22 Nov 2010 17:24
Messages: 699
Localisation: Marseille
Salut,
Il s'est remis à marcher je n'ai donc pas sortie le bloc compteur pour le moment mais si il se rebloque il faudra y passer.
A+
Yves D.

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MessagePosté: 16 Juin 2018 20:05 
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Inscription: 09 Juin 2003 18:25
Messages: 3465
Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
Tu n’y couperas pas
Anticipe et trouve un compteur ...

_________________

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): moteur préparé 280 ch
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969): restauration totale
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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