ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 07 Mai 2018 12:39 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Mai 2018 11:23
Messages: 10
bonjour,comment puis-je tester le double relais qui gére pompe essence,ect.... de ma lancia beta 2000
merçi
et aussi comment mettre une photo de ma voiture?


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MessagePosté: 11 Mai 2018 14:54 
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Adhérent ICC
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Inscription: 18 Fév 2005 14:23
Messages: 2377
Localisation: Paris
Un modèle s'approchant de celui ci ?

Image

Les codes des cosses correspondent aux fonctions classiques des relais, modélisé sur le capot plastique du relai.
Toujours pareil, +12v, masse, interrupteur et consommateur
Donc on apporte un +12, et sa masse, ex(une petite batterie, ou alim de labo), un autre +12v qui servira d'interupteur et un petit consommateur genre un petit moteur électrique en 12v 12v relié à une masse en série avec le 12v, si on applqiue alors ce 2ème 12v et que le moteur fonctionne, le relais à bien basculé, faire la même chose de l'autre coté.

Pour la photo, l'enregistrer sur un hébergeur de photo, copier l'URL et l'introduire dans le corps du message entre les balise Img.
ou passer la souris sur la case Img sous le carré du sujet, et lire.

_________________
Image

Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), bruit dans la distribution au dessus de 3000 tours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) klaxon compresseur fiamm refait, acheté kit réfection injecteurs, next job
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), toujours en attente qu'on s'occupe d'elle
VW Taro pick up 4x4 (hi-lux), 400 000 kms, a survécu à l'hiver dehors
307 CC 2l boite auto, presque pas tourné de l'hiver, faute de temps
Projet 924 validé, mais pas de local dans l'immédiat et on vient de me donner une Astra II sedan essence qui tourne comme une horloge et que je n'ai pas su refuser.


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MessagePosté: 12 Mai 2018 18:23 
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Bébé ICCiste

Inscription: 22 Jan 2016 23:56
Messages: 22
Salut, grande question, je suis en plein dedans...
Voilà le resulta de ces recherches; le relais double sert a alimenter:
* tout le system dinjection ( ecu, injecteurs, injecteur depart a froid,commande d air additionel et debimette). Ce sont les fils blancs sur la deuxieme partie du relais
*la pompe a essence ( fil gris)
* l alimentaion (+) de la bobine ( fil rouge et vert)

Les autres fils servent a alimenter le relais ou a le commander:
Le rouge 6mm: cicuit de puissance directement dela batterie
Le jaune 2,5mm: directement de la baterie avec le petitfusible sous le relais.
Et le rouge et noir commance venant du neiman


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MessagePosté: 13 Mai 2018 10:04 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Mai 2018 11:23
Messages: 10
Merçi ,je vais essayer de mettre a profit vos explications je vous tiens au courant
merçi encore


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MessagePosté: 15 Mai 2018 21:12 
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Bébé ICCiste

Inscription: 22 Jan 2016 23:56
Messages: 22
Bonjour,
Quelqu in pourrait il m indiquer la puissance du fusible sous le relais double? Je n en ai plus ni de porte fusible ! Je dois en acheter un ...
Merci :)


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MessagePosté: 24 Juin 2018 9:56 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Mai 2018 11:23
Messages: 10
Merci pour vos conseil ,j'ai finalement acheté le double relais ,la pompe marche lorsque j'actionne le demareur mais maintenant pas d'allumage ,la bobine est alimentée mais rien au bougies!!!!! alors la encore je vous sollicite pour vos connaissances (si cela peu m'eviter de chercher pendant longtemps!)merci encore bon dimanche a tous .ici se seras sous le soleil ENFIN


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MessagePosté: 01 Sep 2018 11:21 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 28 Sep 2012 19:43
Messages: 306
Si quelqu'un a la réponse j'ai exactement le même problème.
A l'époque où le problème est survenu, j'ai tiré une nouvelle masse depuis le relais double (fil blanc). ça a marché un peu, et depuis le problème recommence.

Bobine alimentée mais pas d'électricité aux bougies.

ça fait un bout de temps que je cherche et je ne sais plus quoi faire...

_________________
Peu importe le chemin, seule compte la manière.


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