J'ai déjà commandé, une fois, ce sont des pièces d'occasion souvent faisandée, qui proviennent de démontage de Beta à bout de souffle. Rien ne vaut le neuf pour le freinage, j'ai repéré un site anglais qui fait des kits complets avec piston pour Beta, c'est l'ideal pour remettre à niveau un étrier, piston et joint, du moment que la paroi intérieur de l'étrier ne soit pas piquée. Mais je n'ai pas commandé, car pas besoin pour l'instant.
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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance