ITALIAN CARS CLUB

Bonjour ! J'ai une Lancia Beta coupé 1600 de 1975.
Je l'ai acheté en Septembre, j'ai eu quelques problèmes de fuite d'huile, j'ai changé divers joints (carter d'huile, culasse) et surtout le bout de gomme qui va à la base de la jauge d'huile. Depuis j'ai un comportement bizarre :
Quand j'accélère, la jauge de niveau d'huile (en bas à droite du tableau de bord) monte, et quand je lache l'accélérateur, elle redescend .... C'est normal ça ?

Et ça fait déjà 3 fois que j'ai l'indicateur de surchauffe moteur qui s'allume, mais je ne sais pas si c'est lié ?: ?: ?: D'ailleurs j'en deviens parano, avec le soleil je ne sais jamais s'il est allumé ou si c'est mon imagination...

Bref j'ai bien besoin de conseils !

Merci

Ce n'est pas la jauge de pression d'huile qui monte et descends quand tu accélères plutôt ?

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Non, j'ai bien indiqué en bas à droite, donc la jauge de niveau d'huile...
Sinon je ne m'inquieterais pas autant

Tu dois avoir une surpression d'huile
Dans le bas moteur
Vérifie ton système de reniflard et de dépression huile sur le bloc

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"