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Pb changement amortisseurs Beta

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Auteur

Message

alx

Sujet du message: Pb changement amortisseurs Beta

Posté: 29 Mar 2005 10:22

Président ICC

Inscription: 05 Juin 2003 12:03
Messages: 18994
Localisation: Montpellier - Boisseron (34)

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment sont montés les amortisseurs sur un Coupé Beta svp ?

Je fais changer ceux du Vx, et il sembleraient que les cartouches fournies par Monroe ne soient pas compatibles malgré leurs référencement Beta......

Il semblerait qu'il faille sertir les cartouches Monroe pour les adapter aux amortisseurs de Beta !

Que faire ?

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thierry

Sujet du message:

Posté: 30 Mar 2005 20:58

Adhérent ICC

Inscription: 24 Juin 2003 19:19
Messages: 9104
Localisation: Liège - Belgique

Je m'attendais à des réponses, mais rien ne vient.

Je te propose mes services, non pas comme mécano mais comme possesseur de la RTA Beta, où tout est expliqué avec textes et schémas.

Si tu veux, je te scanne...

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alx

Sujet du message:

Posté: 30 Mar 2005 21:32

Président ICC

Inscription: 05 Juin 2003 12:03
Messages: 18994
Localisation: Montpellier - Boisseron (34)

Après moultes recherches, je sais maintenant que les cartouches d'origine ne sont pas "remplaçables".

Il faut changer la jambe de force entière.

Donc oubliez Monroe si c'est le premier changement d'amortisseurs sur votre Beta (Monroe eux même les déclarent incompatibles).

Nous avons trouvé Sash qui visiblement offre un beau compromis puisque pour 406€, les 4 amortisseurs complets seront remplacés.

Une expérience emmerdante mais enrichissante ! :twisted:

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Delta 49

Sujet du message:

Posté: 30 Mar 2005 21:44

ICCiste Savant

Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire

Pauvre ALX...

au fait, que devient la batmobile? :lol:

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alx

Sujet du message:

Posté: 30 Mar 2005 21:54

Président ICC

Inscription: 05 Juin 2003 12:03
Messages: 18994
Localisation: Montpellier - Boisseron (34)

Delta 49 a écrit:

Pauvre ALX...

au fait, que devient la batmobile? :lol:

Je recrute un bouffon pour jouer le Joker, ça te dit pas ? :wink:

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Delta 49

Sujet du message:

Posté: 30 Mar 2005 22:03

ICCiste Savant

Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire

faut bien te taquiner un peu ... :sm 1)43

alors elle en est où ta fierté?
(je l'adore tu sais bien...vive les 4WD!)

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Pierre SUTTER

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2005 13:51

Bébé ICCiste

Inscription: 31 Mar 2005 13:28
Messages: 29
Localisation: Lorraine

Bonjour, les cartouches Monroe se montent sur les premières versions où, d'origine, sont montées des cartouches. Le corps supérieur de la jambe de force possède un écrou fileté extérieur permettant de bloquer la cartouche dans la jambe.
Il peut être intéressant de récupérer ces jambes de force sur d'anciens modèles à la casse et ainsi de pouvoir monter les cartouches Monroe. C'est ce que j'ai fait pour mon HPE VX.
Salutations Lancistes.
Pierre

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Lancia Club France (Trésorier)

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alx

Sujet du message:

Posté: 31 Mar 2005 14:12

Président ICC

Inscription: 05 Juin 2003 12:03
Messages: 18994
Localisation: Montpellier - Boisseron (34)

Oui, on m'en avait parlé aussi.

Merci pour la confirmation de cette info ! :wink:

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René

Sujet du message:

Posté: 04 Avr 2005 13:51

Adhérent ICC

Inscription: 18 Fév 2005 14:23
Messages: 2539
Localisation: Paris

Et les KONI réglables, on peut les monter sur les Beta ?

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laurent

Sujet du message:

Posté: 14 Avr 2005 20:01

Adhérent ICC

Inscription: 14 Fév 2005 16:44
Messages: 7712

vat falloir que je chage ceux de betaline et j'avais pas lu le post
c'est pas grave lorenzo vat me faire une petite ristourne hein :evil:

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