ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

L'éclairage des instruments du tableau de bord de ma Beta est très faible. Tellement faible que je ne sais pas à quelle vitesse je roule la nuit (pas si grave me diront certains...).
J'ai 10v maxi au niveau des ampoules (un peu faible?). Les ampoules ne m'ont pas l'air opacifiées.

Des idées ? Merci de votre aide.

As-tu joué avec la commande d'intensité d'éclairage?
Il paraît que celui des Beta est bien meilleur que celui des Montecarlo ...

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Oui, cela fait varier entre rien et très faible...

J'ai eu cela sur notre Beta de 76 (avec aussi une faiblesse de l'éclairage des commandes de chauffage)...j'ai fait deux choses : changer la vitre en plexi qui était devenu plus ou moins opaque et démonter le commodo (en faisant sauter les rivets, c'est facile puis mettre des vis) pour nettoyer les contacts avec du papier de verre. Résultat incomparable
le jour et la nuit.

C'est vrai que c'est pas top, mais on voit quand même un peu, sinon on peut toujours changer la source d'alimenattion depuis un autre +12v avec un fil volant. Ou alors le rhéostat ne fonctionne plus.

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Benarvor et L037 (de ceux dont je me souviens), ont remplacés les ampoules d'origine par des LED du même format ... il parait que c'est le jour et la nuit !

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Pour l'éclairage du tableau de bord de la MC, oui les leds ont bien améliorés la chose !!!

Mais il faut aussi vérifier la tension aux bornes des ampoules actuelles et au besoin polir les verres des compteurs qui peuvent s'être opacifiées avec le temps.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

avec le nettoyage des contacts du commodo, je vois parfaitement bien les compteurs en gardant les ampoules d'origine

Pour ma part (Lancia Montecarlo), le nettoyage des contacts (y compris au niveau du porte fusibles) a bien amélioré la situation ... je n'ai pas de critique particulière à apporter.

Pour une conception année 70's, c'est pas mal. En fait, il y a bien un défaut de visibilité par endroit, mais c'est purement lié à l'implantation des éclairages (on distingue des zone plus sombres).

L'éclairage des commandes par la fibre optique est top lui aussi, mais je remplacerai bien l'ampoule à filament par une LED histoire d'éviter la chauffe ... et éventuellement l'accident ! (je suis très méfiant depuis l'incendie qui a ravagé la baie moteur il y a 5 ans).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Oui bien entendu les LED sont la solution techniquement la meilleure, simplement je suis un peu fainéant par nature, d'où ma remarque Pour rebondir sur l'éclairage je songe à fabriquer un panonceau Lancia des 70's car je ne parviens pas à en trouver un à des conditions "raisonnables" je ne dispose pas d'une profondeur de caisson suffisante pour y loger
uns ampoule classique. Je dispose de 2 cm maxi. Je suis preneur de toutes idées. Ci-dessous le modèle.