ITALIAN CARS CLUB

Alors le prix a plus que doublé en 3 ans

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

au niveau de la pose, comment avez vous procédé ? faut il une presse ?

Merci

_________________
Soyez toujours à l'heure !

Un simple étau a suffi pour ma part.

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Qu'est ce que c'est agaçant les "Price upon request" de CLASSIC LANCIA mais par contre on dit bien dans la liste des travaux que les fusibles ont été changés
Pour les faire entrer, la vaseline en tube (pharmacien) en plus c'est parfait pour entretenir le caoutchouc

_________________
Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

le prix des pièces pour ces voiture sont exagéré!!!! je comprends pas pourquoi faut vraiment être passionné pour faire des frais car en plus la cote n est pas en rapport

Bonjour,

Je reprends la suite de ce sujet pour récolter vos commentaires avisés.

Sur le point de changer les silentblocs de ma Fulvia (Zag 1ère série), je suis en face d'un choix à faire :

1- soit je mets des polyuréthane vendus près de 500 euros le kit auxquels il faut ajouter des frais de port (classiclancia aux Pays Bas)
2- soit je mets des caoutchoucs vendus un peu moins de 100 euros le kit (hors frais de port) chez empori en Allemagne. Les mêmes que chez Rosso Corsa.

Dans les deux cas, on me répond que les graisseurs sont inutiles, compte tenu du matériau utilisé (?)

Je n'ai pas l'intention de faire une bête de course, mais je veux quelque chose qui tienne. Qu'en pensent les pros ?

Cdlt
Michel

pour me part j ai fait fabriquer par un tourneur fraiseur des rouleaux en acier avec un axe de 10 montés sur un support en U. j en ai eu pour 50 euros et ça marche très bien.

Salut Spad13,
Bonne idée de faire fabriquer ça chez un tourneur, peux-tu poster une photo?
Ce système est-il applicable ailleurs que sur le triangle ?

Reda

_________________
Reda
_________________________________

pour la photo il faut que je démonte ma roue je ferais ça demain je pense par contre je ne comprends pas ta question de savoir si on peu le faire ailleurs que sur le triangle !!! si tu veux d autres renseignements contacte moi par message privé et je te filerais mon tel

En fait, je parlais de remplacer -si cela s'avère possible- des silent blocs par des élements fabriqués chez le tourneurs (comme c'est le cas de ces rouleaux en acier)

_________________
Reda
_________________________________