ITALIAN CARS CLUB

Comme je suis novice en Fulvia...

Quels sont les points à contrôler spécifiques à cette voiture hormis les contrôles d'usage commun à toutes les voitures du genre plancher...

Les points noirs : la fixation du berceau sur la caisse (bas des ailes devant les portes.), les bas de caisse et entourages de pare brise et lunette AR, les bas de portes, les ailes arrière, la face arrière.

Pour le reste, rien de bien spécifique à cette auto.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Petite question

Est il possible de connaître la teinte d'origine de la voiture avec les numéros de serie car il y en a une qui m'intéresse mais elle a été refaite en rouge...et pour moi une voiture doit être comme à sa sortie d'usine...

Mais bon si le travail est bien fait et qu'on ne peut deviner le changement de couleur...pourquoi pas

En tout cas je pensais que ce serais plus facile à trouver...les annonces sont rares!

Besoin d'un conseil...

Mes recherches se poursuivent et je voudrais savoir si les boîtes 4 sont à éviter...

J'ai peur que sans la 5ème pour les régimes stabilisés que ce soit hyper bruyant et sans agrément sur les voies rapide...

Qu'elles sont vos ressenties?

Je ne crois pas qu'on puisse trouver la teinte d'origine d'une Fulvia selon son numéro de châssis.
Si tu suspectes un changement de couleur, va vérifier dans la boîte à gants ou sous le tableau de bord. Ces endroits sont souvent oubliés lors du changement.

Je n'ai pas d'expérience par rapport aux boites 4, mais, même en boite 5, une Fulvia n'est pas une auto très silencieuse....

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

En final les deux boites tirent pareil. C'est sur les intermédiaires que la différences se fait.

http://www.alma.it/vanzettip/fulvia/fulviae.html

La boite 4 a un "trou" entre 2 et 3 que corrige la boite 5 mais le rapport final est le même.

Pour la peinture, il doit y avoir une étiquette collé à l'intérieur du couvercle de boite à gants...... si elle y est toujours.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Merci pour vos réponses

Je vais laisser tomber la voiture repeinte en rouge (trop de corrosion) et en plus je n'aime pas qu'on leur change leur couleur...ça me donne l'impression de toucher à leur âme.

En fait je commence à hésiter entre ces deux voitures:

http://www.leboncoin.fr/voitures/802271822.htm?ca=8_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/769210277.htm?ca=8_s

Pour ce qui est de la rouge (boite 4) je vais la voire demain soir et pour ce qui est de la grise je l'ai vu vendredi...

Et alors ? Car moi aussi je regarde un peu.

C'est bizarre le montage en bois autour du levier de vitesse.