ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 25 Fév 2015 9:47 
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Bébé ICCiste

Inscription: 24 Fév 2015 15:53
Messages: 11
Bonjour a tous
Ancien Alfiste plusieurs (10) spider et alfa ancienne a mon actif je viens d'acquerir une Lancia Fulvia de Turin 1976!
avec alternateur en rade avec tension assez faible de la courroie , je vais essayer de changer les charbons et ensuite on verra le régulateur
pas de thermostat dans le circuit d'eau !
petite fuite d'huile au niveau des écrou cache culbu !
petite fuite liquide de frein au niveau du réservoir !
la voiture part a gauche en 4éme vitesse a l'acceleration et a droite a la décélération (amortisseurs avant hs ou silent blocs??)
sellerie moyenne existe t il des kits de refection ou faut il aller voir un sellier?
En tous cas les conseils sont bienvenus
le petit moteur est bien sympa
je ne suis pas déçu par mon achat!!!


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MessagePosté: 25 Fév 2015 10:16 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2262
Localisation: Mulhouse 68
Bonjour Gibus1976

bienvenue à toi et ton auto.

Pour l'aternateur, ça ne serait pas plus simple de le remplacer par un neuf?

Le thermostat est dans le tube en alu au dessus du moteur à l'endroit ou se rassorde la durite supérieure venant du radiateur. Si le taraudage à l'intérieur de ce tube est en bon état, tu peux remonter un thermostat neuf qui se trouve sans problèmes chez les fournisseurs spécialisés en italiennes.

Pour les changements de direction à l'accélération et au freinage, j'ai eu ça sur la mienne et ça provenait du renvoi de direction situé sous la batterie. Sur les Fulvia série 2 et 3, son axe est guidé par des bagues üplastiques qui prennent du jeu. On trouve en rechange des bagues bronze qui solutionnent ce problème.

_________________
Ciao
Stéphane

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Dernière édition par barchetta087 le 25 Fév 2015 11:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 25 Fév 2015 10:28 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10423
Localisation: Cergy (95)
Bienvenue ici.

Alors, pour répondre à tes questions, on trouve le régulateur séparé Bosch en neuf sans problème (chez AD par exemple).

La fuite du maître cylindre est courante (par le trou de fuite à sa base), il suffit d'acheter le kit de réparation afin de changer les coupelles.

Enfin, comme l'a dit Stéphane, le problème de jeu dans la direction vient des bagues usées du boitier ou du boitier de renvoi, il faudrait aussi vérifier le jeu dans les rotules :wink: .

Et pour les pièces : viewtopic.php?f=37&t=24879

Bon courage pour cette petite restauration.

Aurais-tu des photos de ta belle ?

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 25 Fév 2015 11:39 
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Bébé ICCiste

Inscription: 24 Fév 2015 15:53
Messages: 11
merci pour vos réponses
je n'imaginais vraiment pas un problème de jeu de renvoi de direction!!!
photos bientôt !!!


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MessagePosté: 04 Mar 2015 12:04 
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Bébé ICCiste

Inscription: 24 Fév 2015 15:53
Messages: 11
Je recherche maintenant des jantes couleur or ou bronze


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MessagePosté: 04 Mar 2015 12:17 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2262
Localisation: Mulhouse 68
Bonjour

tu recherche quoi comme jantes?

j'ai des BWA en 6x14" ainsi qu'un autre jeu de 4 jantes de marque inconnue aussi en 6x14"

sinon, les Campagnolo à 4 branches ou les Cromodora sont refabriquées donc disponibles en neuf

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 04 Mar 2015 13:21 
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Adhérent ICC
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Inscription: 08 Fév 2007 0:01
Messages: 1911
Localisation: Nyon
Salut Gibus1976 et soit le Bienvenu à l' :sm (fold) !

Comme t'as 2 spécialistes du modèle qui t'ont répondu, je ne vais rien rajouter sur le plan mécanique.
Par contre, je serais bien preneur d'une jolie photo de ta belle turinoise. :wink:

_________________
Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer
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ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007


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MessagePosté: 05 Mar 2015 18:25 
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Bébé ICCiste

Inscription: 24 Fév 2015 15:53
Messages: 11
des cromodora seraient idéales sais tu ou trouver les moins cheres!!! sic


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MessagePosté: 05 Mar 2015 22:50 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2262
Localisation: Mulhouse 68
Les refabrications de Cromodora c'est un peu moins de 800€ les 4.

Peut être un peu moins cher en Italie, mais si tu dois les faites livrer chez nous ça ne vaut plus le coup

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 07 Mar 2015 12:13 
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Bébé ICCiste

Inscription: 24 Fév 2015 15:53
Messages: 11
Comme le vais souvent a Turin !!!
par contre aurais tu des photos de tes jantes et leur prix
(BWA en 6x14" ainsi qu'un autre jeu de 4 jantes de marque inconnue aussi en 6x14")

existe t'il des sets de moquettes neuves?
demai dimanche je fais des photos de la Fulvia
qui roule tous les jours
malgré une petite fuite au cache culbu...


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