Bonjour Lorenzo,
non, ce n'est pas la butée. C'était ma première hypothèse, donc j'ai décalé la boîte du moteur sans l'enlever, changé la butée d'embrayage (et l'embrayage tant qu'à faire) et j'ai tout remonté. Bon ça tombait bien la butée était HS et tournait sur du "gravier". J'ai cru que ce n'était que ça. J'en ai profité pour vidanger la boîte avec l'huile qu'il faut (80w90 API GL3 pas facile à trouver que j'ai eu en Italie).
Et dès que j'ai démarré, à nouveau ce bruit de roulement en position embrayé. Je me suis dit, "c'est pas grave". Et j'ai roulé une centaine de km comme ça jusqu'à ce que le bruit emplifie vraiment.
Pour exemple, en roulant vitres ouvertes entre deux rangées de maisons, on entend même pas le moteur, juste cet horrible bruit de féraille. Et cerise sur le gâteau, lorsque je n'enfonce pas la pédale d'embrayage, même si je suis au point mort, la voiture avance!!
Du coup j'ai suivi les excellents conseils du forum, j'ai dévissé le berceau à gauche, desserré à droite, démonté l'amortisseur gauche pour avoir de la place (pas simple de porter la boîte quand on est seul...) et j'ai fait l'échange avec une boîte que j'avais d'avance.
Verdict: plus aucun bruit suspect!!
En plus ça m'arrange d'avoir changé cette boîte car sur celle que j'ai démonté, la deuxième était très dure à passer sans la faire craquer. AU moins là toutes les vitesses passent comme il faut.
Merci à tous pour vos conseils pour changer la boîte, ça m'a bien aidé, j'avais peur de devoir descendre tout le groupe boîte - moteur.
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