ITALIAN CARS CLUB

Bonjour ,je pense que c'est possible , je roule avec un moteur 2000 et une boite de 1600 ( c'est l'inverse mais si ça marche d'un sens , théoriquement ça doit marcher de l'autre).

A ma connaissance oui, simplement le rapport de pont qui change. Ton auto va tirer plus long et perdre en vivacité, en caractère. Un peu dommage car le 1600 aime monter en régime. Sinon récupérer la couronne d'origine de la BV du 1600.

Salut,
Pour palier à la difference de rapport il suffit de monter des pneus taille plus basse ce qui améliore la tenue de route en rabaissant un peu la caisse par exemple des 185x55x14 ou 175x55x14.
Attention je crois que le diamètre du disque d'embrayage est différent entre le 1600 et le 2000.
A+
Yves D.

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Construction d'une caisse à savon C4 : Caisse C4
Préparation d'une FIAT X1/9 Volumex : X1/9 VX
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX
Construction d'une évocation de Lotus Seven : 707

Avec le risque d'être recalé au CT pour monte pneumatique non conforme

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Ciao
Stéphane

bonjour à tous. finalement le bruit était du à des roulements usés ou c'est normal? j'ai le même sur ma beta, sachant que j'ai déjà changé la butée en pensant que c’était ça

Change le roulement de 5eme
en cul de boite

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"