ITALIAN CARS CLUB

Salut

J'aurai besoin de l'aide des propriétaires de Montecarlo série 2.

Je voudrais juste savoir combien il y a de relais éléctrique sur une MC serie 2, la mienne en a cinq, mais je ne crois pas que le cinquième soit monté d'origine, je ne trouve pas à quoi il est relié et en plus il est branché à
l'envers, il est en permanence en contact et il me bouffe la batterie

J'ai bien envie de le supprimer, mais avant je voudrais être sur qu'il n'a pas ça place dans l'habitacle.
Sur le schema élétrique de la serie 1, il n'y en a quatre, mais je ne trouve pas le schema de la serie 2, je demande donc votre aide pour résoudre mon problème.

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voici la liste des relais et boitiers d'après les morceaux de mon schéma :
repère 11 : dégivrage lunette ar
repère 12 : intermittence essuie glaces
repère 13 : feux de route
repère 14 :ventilo radiateur
repère 15 : klaxon
repère 17 : centrale clignotante
repère 18 : retardement plafonniers

mis à jour grace au plan en italien de Mousti (merci !)

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124 spider 1972

Salut L037

Quand tu parles des 5 relais est-ce que ceux sont les 5 de la photo ?

le premier est celui du klaxon ( de mémoire )
le deuxième feu anti brouillard ( pas installé sur la notre )
le troisième ventilateur de radiateur
le quatrième les feux de route
le cinquième dégivrage de lunette arrière ( de mémoire )

j'aurais juste une demande de confirmation par les autres possesseur de MC mais il me semble qu'il n'y ai pas de différence entre les circuits de S1 & S2

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A quelle vitesse faut-il rouler pour gagner une course ?
Le plus lentement possible, il suffit juste d'arriver avant le deuxième.
Juan Manuel Fangio

Je viens de trouver le schéma elec de la S2 , la légende est en italien mais ça peut dépanner ( en s'aidant d'un traducteur du net )
http://www.betamontecarlo.it/filedownload/Manuali/schemi_impianto_elettrico/s2_impianto_elettrico_guida_sinistra.pdf
En plus je viens de voir que l'anti brouillard ne passe pas par un relais donc le deuxième n'est pas celui que je croyais .

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A quelle vitesse faut-il rouler pour gagner une course ?
Le plus lentement possible, il suffit juste d'arriver avant le deuxième.
Juan Manuel Fangio

Hello Mauro

Tu vois que mes questions n'étaient pas si débiles
Mes problèmes électriques ont commencé quand j'ai "repluger " le 3 mais c'est surement un élément parmi tant d'autres

sur la mienne, de gauche à droite:
klaxon, ventilo, phares, dégivrage, n°5 ??

d'après le schéma, il reste l'intermittence essuie glace ou le retardateur de plafonnier ... aucun des deux ne fonctionne chez moi !

ps: les schémas sont différents entre les deux séries

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124 spider 1972

Effectivement jano il y a quelques variantes entre les 2 modèles :
comme par exemple la tempo sur le plafonnier, etc ... par contre le relais d'intermittence est fixé derrière cette série de relais à coté du relais de warning.

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Le plus lentement possible, il suffit juste d'arriver avant le deuxième.
Juan Manuel Fangio

Le relais d'intermittence ne ressemble pas du tout aux autres, il est beaucoup plus gros et il est fixé derrière la boîte à fusible.

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Ciao
Stéphane

oui, justement,par exemple sur la série 2, il y a une seule centrale clignotante (clignos + warnings) contre deux centrales sur les série 1.

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124 spider 1972

le "n°5" est deux fois plus gros que les autres sur ma mc

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124 spider 1972