ITALIAN CARS CLUB

Les caoutchouc du berry me dit qu'un moule c'est entre 150 et 400 Euro, ensuite pour la vulcanisation si l'on apporte les plaques de l'acien support, cela peut être 30 ou 40 Euros.
Si l'on a 10 commandes, on aurait donc un support à un prix entre 45 et 80 Euros l'unité
Qui serait intéressé?

_________________
Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

il faut aussi ajouter la peinture des vieux supports, avant ou après.
De toute façon il faut fournir les supports.

_________________


Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Photos de famille


Je n'ai pas sorti le support AR (droite du moteur). Je ne savais pas trop comment m'y prendre et il avait l'air bon. Le support côté courroie est mangé par l'huile et celui de devant (gauche moteur) a été désoudé en raison du début de rouille.
La conception de ces supports n'est pas très bonne, très compliquée, fragile, coûteuse.

Le amortisseurs sont nases également. Pour les références : celui de la boite de vitesse : Away-Assauto ANY459 et celui de la courroie ANV458.
J'ai envoyé un mail à Away-Assauto on ne sait jamais.

Ces support moteurs sont les mêmes pour toutes les Lancia beta. Au bout de 30 ans, ils sont à remplacer et je ne sais vraiment pas comment les autres propriétaires de beta ont fait si ce n'est que par des supports d'occase.
Peut être qu'ils ne les remplacent pas, même si le vibrations cassent tout y compris l’électricité. Bref, compte-tenu du retour sur ce post, cela reste pour moi un mystère .

_________________
Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Par chance, les Beta sont des tractions avant, avec boite accollée au moteur donc même en cas de supports HS, pas de désaligmenent entre moteur et boite

Je crois que souvent les gens achètent leur auto et roulent avec les silenblocs d'origine et ils croient que les vibrations sont normales, que c'était comme ça à l'époque

_________________
Ciao
Stéphane

Bonjour,
Très bonne idée d'avoir lancé ce sujet! Je serais intéressé également si vous arrivez à avoir une refabrication à prix correct, j'ai d'anciens supports.

Amicalement,

Nicolas

_________________
Peu importe le chemin, seule compte la manière.

Salut Nicolas. Ce sujet n'intéresse pas grand monde. Pas assez en tout cas pour amortir le coût des moules. J'ai vu que lancia.co.za les refabriquait et je les ai commandé chez eux. Contact sympa. On verra la qualité ...

_________________
Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Ils ont dispo cher chez Behmann, dispo aussi chez Betaboyz, mais il faut envoyer les supports anciens pour la consigne.

Pour les verrins de moteur, souvent il sont effectivement d'origine.

_________________


Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Merci pour les ref des verins j'ai peut être une piste pour quelques kit en new old stock ????

_________________


Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

attention aux vieux stocks des amortisseurs, le caoutchouc (membranes des amortos) vieillissent mal, surtout lorsqu'ils sont scotchés dans la même position pendanouvert des années.

L'amorto boite de vitesse est facile à trouver. Celui côté courroie, c'est coton, mais il n'y a pas de raison : il y a une infinité d'amorto de toutes tailles et de toutes caractéristiques, seulement nos chers distributeurs revendeurs, fabriquants se gardent les specs entre eux pour protéger leur business.

Mais si on en veux une caisse de 500, à 5 E-10E pièces, on les fait venir de Chine en donnant la ref. Lancia pour le mois prochain sans pb

_________________
Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

chez emporio ricambi.de, tu as également les 3 silent bloc, tu peux t'en tirer pour moins de 200€ les trois...

et pour les amortisseur de vibration.....avant 76 les beta n'en avaient pas....c'est surtout pour le 2 litres que c'est utile.

sur le forum de betaboyz, tu peux retrouver les références pour des équivalents il me semble sur des mercedes et des Opels. voit de ce coté là.

_________________
Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com