ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 08 Juil 2018 11:36 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 23:08
Messages: 14
Bonjour à tous,

Me revoilà après avoir mis de côté mon projet quelques temps de remise en route de ma lancia beta spider. (naissance de notre petite princesse qui m'a bien occupé :) )

Voici la liste des travaux qui ont été réalisés cet hivers et qui ont pu me permettre de (re)-profiter de cette magnifique voiture:

Vidange du circuit de refroidissement,
La distribution+ accessoire
4 pneus neufs
Installation d'une pompe électrique facet
Relais sur neiman
Remplacement du comodo cassé
Changement des amortisseurs avants
CT

Jusqu’à là tout allait bien.

Malheureusement après une ballade matinale hier sous le soleil Breton j'ai eu quelques souci avec la boite de vitesse...

Voici les symptômes:

De grosses difficultés à passer la marche arrière. Et lorsque j'y arrive je n'arrive plus à me mettre au point mort (en remontant le levier de vitesse dans l'axe ça bloque, je suis obligé de forcer en diagonale :( ) . En roulant la 1 , 2 ,3 ,4 passe plutôt bien la 5 ième est difficile à faire passer. Je suis obligé d’appuyer sur la pédale d’embrayage deux fois, et encore c'est laborieux.

Bref je suis un peu inquiet :(

Avez vous des pistes pour résoudre cette panne?

Merci par avance pour vos conseils 8)


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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 08 Juil 2018 12:00 
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ICCiste Festif

Inscription: 17 Mai 2007 16:06
Messages: 1945
Localisation: Paris/Blois
les bagues de tringlerie, les bagues, les bagues .... mais commence par regarder la garde de ton embrayage - facile à régler

_________________
Beta Spyder2000Image, Maserati 420SI Image,Lexus LS400 Image


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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 10 Juil 2018 8:30 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 23:08
Messages: 14
Merci pour la réponse rapide pf.

La garde de mon embrayage semble à mon sens correcte en la contrôlant avec la RTA. (Je n'ai pas de très grande connaissance en mécanique automobile.)

J'ai parcouru en effet le sujet sur les bagues de tringlerie de nos lancia beta. Mes symptômes ressemblent fortement effectivement à des bagues hs :(

Es-ce compliqué de les changer sois même ? existe t'il un tuto sur le sujet avec des photos?J'ai uniquement trouvé ce sujet :

http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=37&t=29449


Si j'ai bien compris la biellette à changer et les bagues se trouvent sous le support batterie en métal?
Faut-il démonter l'ensemble du système de tringlerie? Je ne dispose que de rampes/criques/et chandelles. J'aimerais éviter de repasser au garage...

Dernière question ce kit pourrait t'il convenir?

Image


Merci par avance pour vos réponses et eclairages :)


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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 14 Juil 2018 7:16 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 16 Avr 2009 16:04
Messages: 313
Ton kit me parait pas mal ( d'où vient-il ).

Des chandelles suffisent pour démonter les barres mais tu peux aussi essayer de placer ces bagues sans démontage.Ce n'est pas si compliqué que ça à faire.

Ne la mets pas chez le mécano, c'est des blaireaux ils n'y connaissent rien en bagnole dépourvu de prise diagnostique.

Essayes de comprendre tout simplement le shéma de la tringlerie fournie sur le site ou autre et compare l'emplaçement sur ton Beta.

Si tu démontes , il faut que tu vire la barre relié sous le levier de vitesse, en dessous et au dessus après au croisillon de renvoie puis sur la boite. Mais comme tes bagues sont clipsées, j'ésserai sans démonter


Moi je ne démonte pas le support batterie car sur la première série il est tout simplement pas démontable.

Bon courrage ,tu as le kit ,vas Y fonce....Vérifies sur le site,je pense qu'il y a eu pas mal de discution sur ce sujet.

Tu verras c'est un jeu d'enfant...moi je l'ai fais juste avec un cric rouleur d'un coté


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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 18 Juil 2018 9:49 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 23:08
Messages: 14
Merci kaloupet, j'ai commandé mon kit sur ce site fiatlancia USA par le biais d'un collègue en Australie possédant une spider ! le monde est petit!

http://www.fiatlancia.us/ voila le site. Il faut contacter John. 150 dollars le kit!

Je l'ai commandé. La voiture n'est pas chez moi. Je vais essayer de comprendre comment cela fonctionne et posterai les photos de mon avancée/point d'étape.

Il n'y a plus qu'a! :mrgreen:

Bonne journée!

Merci,


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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 18 Juil 2018 22:48 
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Apprenti ICCiste
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 21 Juin 2010 23:13
Messages: 148
Localisation: Bonneville (74)
Regardes aussi le réglage sur la tige filetée de ta commande de boîte. C'est à priori le seul endroit où l'on peut régler qqch, avant d'aller plus loin ... Moi le réglage était trop bas, 1ère et 2nde passaient très mal, de même que la MAR. Bon, depuis il m'est arrivé autre chose mais regardes déjà çà ... J'avais eu les conseils avisés de plusieurs membres.

Lien vers mon post : viewtopic.php?f=37&t=40503

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 Sujet du message: Re: Lancia Beta Spider 1982
MessagePosté: 26 Juil 2018 12:59 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 23:08
Messages: 14
Merci pour le lien vers ton post Ganathain :)

Je vais regarder tout ça. J'ai déjà commencé à repérer quelques éléments et j'attends mon kit des états unis.

Objectif : réparation avant début septembre ! :D


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