ITALIAN CARS CLUB

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Pas vraiment d'avancement sur le projet, si ce n'est que je prépare la voiture pour son départ chez le carrossier. Normalement, il devrait la prendre en juillet.

Dans un premier temps les travaux prévus sont :

Refermer le bas de caisse arrière droit.



Refaire le plancher de coffre dans sa partie gauche.



Remplacer la partie manquante de la jupe arrière gauche.Remplacer la partie manquante de la jupe arrière gauche.



Placer les extensions d'ailes.

Après, je récupérerai la voiture pour un déshabillage complet. La caisse sera sablée, débosselée, puis mise en après.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

d'autres peinture





allez le chtit fait en nous une d'enfer

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Roulantes: Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1972 - Lanca Delta HF intégrale 16V 1989 - Audi S3 Sportback 2009 (la petite dernière)
Stock (Que vais-je en faire ?) :
Lancia Fulvia 1.3S 1973 - Peugeot 306 S16 BV6 1999 (655.000 Km)

Voici l'occupation de moment. En attendant d'aller chercher chez Zicboum des pièces de carrosserie pour débuter la restauration de la Zagato, je m'amuse à fabriquer un marbre pour transformer des triangles inférieurs de 1300, en ceux d'une version 818.540 pour avoir du carrossage négatif.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Bravo pour cette très intéressante restauration que je suis toujours avec le plus vif interêt.
Un petit lien pour la modif des triangles (vu sur "viva lancia") mais je pense que tu connais déjà: http://www.viva-lancia.com/fulvia/florian/wishbones.htm
A+

Merci gabs je ne connaissais pas ce lien.

Voilà, je suis parti chercher aujourd'hui le plancher de coffre avec les deux longerons arrière et les passages de roue. Zicboum a coupé bien large, c'est exactement ce qu'il me fallait. Merci!
Bon, fallait s'y attendre, cela ne rentrait pas dans le coffre de la voiture, donc c'est sur le toit que nous l'avons placé.
Plus d'un sur la route a dû se poser des questions en nous voyant avec ce truc.






Ce morceau que j'ai ramené va me servir à remplacer certaines parties qui partent en dentelle, les photos parlent d'elles-mêmes …

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Whaouu !
Le travail s'annonce hyper interessant ! et n'oublie pas de nous faire plein de photos de l'ajustage !
Dis moi, la photo où on voit ta voiture, c'est chez Zicboum ?
Parce que ça fait envie un garage comme ça

Bravo pour le projet !
Je t'envie !

Bonjour à tous,
Tritium, c'est bien chez Zicboum, c'est le garage de son père et il y passe aussi une bonne partie de son temps.


C'est confirmé, la Zag part mercredi chez le carrossier.

Encore des photos pour bien vous montrer le travail.

Au programme, refermer le bas de caisse arrière gauche.



Former et refermer la jupe arrière.









Placer et former les ailes Gr4.



Après, je récupère la voiture pour un déshabillage complet avant sablage.

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Bonjour,
Mercredi, la voiture est partie chez le carrossier.










Par contre, j'ai presque terminé le marbre pour la reproduction des triangles.

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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salut Alexandre,

quand mon père m'a dit que vous aviez mis la découpe sur le toit de la Merco, j'ai eu du mal à y croire, mais avec la photo, ça me rassure...

de fait il y a du taf niveau chassis, et pourtant quand on la voit de loin, elle a l'air prete à peindre

bon courage à ton carrossier, ça va faire une super voiture!!

j'me rejouis de voir la suite...

Cédric