Ce sont les mêmes carter de boite en tout cas ... le pont de la MC étant plus court que le VX
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| Auteur: | Delta 49 [ 01 Déc 2015 8:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Ce sont les mêmes carter de boite en tout cas ... le pont de la MC étant plus court que le VX
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| Auteur: | YDG [ 01 Déc 2015 9:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Delta 49 a écrit: Ce sont les mêmes carter de boite en tout cas ... le pont de la MC étant plus court que le VX Salut, Si je prends un différentiel nu je devrai pouvoir monter mes rapports de pont d'origine. Par contre sur le site Bacci Romano : http://www.bacciromano.com/?p=prodotti& ... 2=96&mar=5 le montage est différent, il y a 1 tulipe de chaque coté alors que sur la BETA Coupé il y a 1 tulipe à gauche et 1 arbre intermédiaire à droite emmanché. A+ Yves D. |
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| Auteur: | archigraphe [ 02 Déc 2015 15:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Hello je reviens sur le sujet. pourquoi pas un glissement limité plutôt? ici tu as une gamme pour lancia: voir les dimensions des delta mk1 et dedra : https://shop.quaife.co.uk/differentials?manufacturer=62 |
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| Auteur: | YDG [ 02 Déc 2015 17:49 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Je connais Quaife, il non pas de différentiel compatible avec la BETA coupé ni même avec la Monté Carlo. Je suis sur une autre piste qui devrai peut être aboutir, il s'agit de monter un viscocoupleur de Fiat coupé turbo en sortie de pont sur l'arbre secondaire : http://www.bmwdriftswap.com/motricite/motricite3.htm Je recherche donc un viscocoupleur d'occasion si quelqu'un a une piste. A+ Yves D. |
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| Auteur: | archigraphe [ 02 Déc 2015 23:02 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Tu en trouveras sur le bon coin. C est en effet une option qui peut s avérer efficace. |
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| Auteur: | YDG [ 13 Déc 2015 11:49 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Après pas mal de recherche je vais très certainement monter un différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 165 , il correspond parfaitement aux dimensions de mon différentiel d'origine de la BETA, par contre il faudra adapter les sorties qui sont en femelle sur le QUAIFE et en mâle sur celui d'origine. A+ Yves D. |
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| Auteur: | YDG [ 17 Déc 2015 16:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Pour le montage du différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 156 V6 je recherche un jeu de cales utilisé pour le montage des différentiels Q2 chez Alfa ou Fiat référence : 957 20 273. (non disponible chez Alfa Marseille) Ce sont des rondelles de diametre extérieur 75 mm et de différentes épaisseur calibrées. N'hésitez pas à me contacter. A+ Yves D. |
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| Auteur: | YDG [ 23 Fév 2016 18:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Quelques nouvelles : Le différentiel QUAIFE QDH6E d'Alfa 156 V6 sera monté dans sa nouvelle boite l'été prochain lors du démontage de l'ensemble moteur/boite de la BETA. En attendant j'ai installé et étalonné les compteurs de vélo et fait monter l'arceau 6 points qu'il a fallu reprendre car il n'était pas prévu pour une BETA avec toit ouvrant qui a un ciel de toit plus bas pour laisser le passage du toit en mode ouverture. J'ai aussi changé le volant d'origine par un volant tulipé qui s'adapte mieux à ma nouvelle position de conduite. (le volant d'origine en état moyen est disponible) La BETA est maintenant prête pour la Nuit Provençale du 5 et 6 Mars. Plus de détail ici : http://beta-vx.blogspot.fr/       A+ Yves D. |
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| Auteur: | Alexandre G [ 23 Fév 2016 20:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Pourquoi deux sondes? Total et partiel? |
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| Auteur: | YDG [ 23 Fév 2016 20:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation BETA VX |
Salut, Tout à fait un compteur pour le total kilomètre, temps, moyenne et un autre pour les partiels. A priori les compteurs à 10€ sans marque ne sont pas assez précis, je vais sans doute devoir monter des SIGMA 12.12 qui sont plus précis et de meilleures qualité. A+ Yves D. |
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