ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 06 Juil 2014 19:59 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Juin 2014 8:34
Messages: 6
Le MP reste dans la boîte d'envoi. Bizarre.


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MessagePosté: 06 Juil 2014 20:59 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Juin 2014 8:34
Messages: 6
Alexandre,
Mon MP ne passe pas. Pourriez vous m'envoyer vos coordonnées par MP?

Merci


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MessagePosté: 28 Oct 2014 17:29 
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Bébé ICCiste

Inscription: 30 Oct 2010 17:07
Messages: 6
bonjour
moi c'est un fulvia 13s de 1973 avec un moteur 13hf rouge e look hf
a plus


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MessagePosté: 28 Oct 2014 17:59 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10427
Localisation: Cergy (95)
Hello, bienvenue à cette nouvelle Fulvia.

Et rappel pour tous les Fulvistes :

viewtopic.php?f=62&t=36512

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_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
Image
I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 09 Nov 2014 17:42 
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Adhérent ICC

Inscription: 01 Sep 2008 12:49
Messages: 42
interessé par ces 50 ans mais bien loin pour un weekend


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MessagePosté: 09 Nov 2014 21:21 
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Adhérent ICC
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Inscription: 08 Fév 2007 0:01
Messages: 1911
Localisation: Nyon
Tu es d'où ?

_________________
Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer
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ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007


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MessagePosté: 22 Nov 2014 18:16 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Nov 2014 19:22
Messages: 2
Bonjour
Chuis un p'tit nouveau sur le forum. Il est très chouette.
V'la ma belle, une Zag de 72, que j'ai depuis 90, mais qui s'était arrêté de rouler depuis 10 ans causes diverses. Elle est maintenant en très bon état, sauf le boitier de renvoi de direction (?) que je pense responsable d'un jeu très important: un grand coup à droite en accélérant, un grand coup à gauche en décélérant. J'ai résolu tous les pb (freins grippés, réservoir, bougie bloquée, sonde déclenchement ventilo etc etc...) sauf celui-là. Y a t il un pro kekpart dans le sud ouest capable de le rénover (bagues en bronze?). Je ne me sens pas capable de m'y attaquer...
Voili voilou


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MessagePosté: 22 Nov 2014 18:54 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10427
Localisation: Cergy (95)
Salut et bienvenue ici. Les bagues en bronze sont refabriquées par le Lancia Classic Club.

N'importe quel mécano pourra les changer, il faut juste un bon extracteur...

As-tu aussi changé les rotules de direction ?

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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MessagePosté: 22 Nov 2014 19:04 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Nov 2014 19:22
Messages: 2
Merci de ta bienvenue!
Non je n'ai pas changé les rotules.
J'ai vu les bagues sur le site du Club, mais j'ai été infoutu de trouver le lien pour les commander!
Un pro peut m'aider pour le boitier. C'est un bon mécano, qui fait dans les anciennes genre R8, mais qui n'a jamais ouvert un boitier


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MessagePosté: 17 Mar 2015 22:49 
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Bébé ICCiste

Inscription: 17 Fév 2015 13:03
Messages: 21
même problème avec la mienne
j'ai une vis sur le dessus du boitier, je débloque le contre-écrou, resserre la vis et re-bloque le contre-écrou, et ça marche nickel




durant 400km, le temps d'un rallye :?
un jour, faudra que je l'ouvre ...


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