ITALIAN CARS CLUB

Le titre le dit ...
Je vais recevoir prochainement des jantes cromodora 6x14 et j'aimerai savoir quel dimension de pneu choisir.
Le choix le plus conforme est 185x70x14 en lieu et place des 165x80x14 d'origine.
Quelqu'un aurait-il essayer des 185x60x14 par exemple?
Ca correspond à +/- 4 cm de garde au sol en - et raccourci le rapport final de +/- 7%...
et comme la sport tire un peu plus long que le coupé ça pourrait peu être être intéressant.
Merci de me faire partager vos expériences.

Salut,
Ce que je peux te dire, c'est que sur le coupé j'ai des 185/60/14 et je trouve cela un peu petit comme pneu. Le look est sympa surtout avec les élargisseurs d'aile. Mais très vite les tours-moteur se font entendre. C'est même très désagréable sur autoroute, et le compteur de vitesse est faux. 140km/h = 5000 t/min.
Sur la Zagato, j'ai des 185/65/14, le pneu remplis bien le passage de roue et le développement est très proche de celui des pneus d'origine. Même si j'ai une boite plus longue sur la Zagato, avec l'expérience du coupé, je n'ai pas monté des 185/60/14. Et je doute que sur ce véhicule cela soit malgré tout intéressant.
Les 185/65 me semblent le meilleur compromis.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Bonjour

le plus proche serait effectivement 185/70/14 (-0.81%) soit moins d' 1km/h de différence à 100 km/h.

En plus c'est pas trop difficile à trouver.

En france, tu dois rester dans la tolérance de ±3%, quant est-il en Belgique?
Tu pourrais monter tes 185/60/14 avec 7% de différence?

Personnellement, toutes mes autos ont des pneus conformes à la monte d'origine, mais avec des pneus actuels, neufs.
Sachant que les gommes actuelles sont infiniment supérieures à ce qu'elles étaient dans les années 70, je n'ai absolument aucuns problèmes de tenue de route.
La seule chose qui pourrait me faire changer, c'est s'il devenait difficile de trouver certaines tailles de pneu (ça commence à être le cas en pneus hiver par ex.).

Ciao Ciao

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Ciao
Stéphane

Bonjour,
Le coupé est immatriculé en Belgique en usage journalier, ce qui signifie que la voiture passe le contrôle tous les ans. Les 185/60/14 passent sans problème jusqu'à présent. Mais je pense que c'est dû au fait qu'ils n'ont plus de données pour ce véhicule!
Pour la Zagato qui est immatriculée en France, le contrôleur de chez "Auto-Control" m'a dit qu'avec le logiciel qu'il utilisait, il n'avait pas les références des pneus d'origine pour la Fulvia. Donc quelle que soit leur taille il ne peut les refuser. Il ne peut s'appuyer sur aucun élément tangible pour un refus éventuel. En fait sa fiche Fulvia est très pauvre en renseignements. Avis donc aux amateurs, car si ils utilisent le même programme partout en France, cela pourrait faciliter certaines choses.

Après, je lui ai donné le type de pneus de l'époque, il a dit que les 185/65/14 étaient bons, mais pas les 185/60/14. Mais ça c'est en se basant uniquement sur le rapport entre les tailles des pneus. Mais comme il n'a pas la liste des pneus compatibles pour la Fulvia, la voiture passe à chaque fois.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Bonsoir,
Merci pour les renseignements, je pense rester sage et prendre des 185x70x14 pour rester proche de l'origine en fait au point de vue estétique bien remplir les arches de roues sans dépasser est important et au point de vue efficacité il ne faut pas trop large pour perturber le comportement routier.
J'ai eu une expérience malheureuse en montant trop large sur une Honda CRX 16i16: effet de louvoiment et paresse dans la direction .
En Belgique en imatriculant un véhicule en "oldtimer", le controle technique est beaucoup plus laxiste, mais nous avons des contraintes pour l'utilisation du véhcule.
A+

Moi j'ai des 185/65:R14
monté sur des élargisseurs pour remplir l'aile et son extension

Tu touches pas?
Tes élargisseurs sont montés en applique sur les ailes, ou les ailes ont été découpés avant?

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Lancia Fulvia 1,3s 1971
Je sens l'essence et le Gaz d'échappement, que du bonheur !!!

aucune idée.
A mon avis c'est monté après ...
J'ai des élargisseurs d'ailes + élargisseurs de voix

Après quelques hésitations, j'ai choisi des 185x14 en série 65.
ça a l'aire d'etre un bon compromis un peu plus court que l'origine mais pas trop et moin de risque d'accrocher dans les joues d'ailes,et pour le look...
J'ai ajouté quelque photos dans la présentation:
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=38&t=26455&p=360863#p360863
A+

Bonjour a tous,

J'ai monté sur mon coupé 1.3s des cromodora 6pcs x 14 avec des 175/70 R 14.
C'est un bon compromis, la tenue de route reste très correctes, un poil plus joueuse .

2 points:
- Les pneus ne touche plus les ailes, contrairement au 185/70 R14 que j'avais avant.
- Ils ne tirent pas trop courts contrairement aux 185x60 R14 que j'avais aussi un peu plus tôt. Cela reste acceptable sur autoroute.

a+

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Lancia Fulvia 1,3s 1971
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