Bonjour à tous,

je suis Christophe, et possesseur d'une Lancia 2000 coupé de 1972 depuis peu. Non roulante, j'ai déposé celle-ci chez un garagiste spécialisé en anciennes qui a réparé de main de maître le faisceau de l'injection qui avait brûlé. Une remise en état des freins et je vais pouvoir bientôt rouler ! Dans un deuxième temps, d'ici quelques mois, je vais entamer une restauration complète de mon véhicule : j'ai adhéré à un club d'anciennes et vais bientôt obtenir une place dans leur atelier. En plus des divers outils et autre pont élévateur, je vais surtout bénéficier des conseils et de l'aide des sociétaires !

En parcourant votre forum, et plus précisément tout ce qui touche à la 2000, j'ai pu constater que mon parcours ne va pas être simple pour me procurer des pièces manquantes, et en particulier les fameux pare-chocs ! A peine inscrit, je vous sollicite déjà ! Si vous avez des tuyaux, je suis preneur. Je garde sous le coude pour le moment, les distributeurs qui proposent des reconstructions de pare-chocs visiblement de qualité mais un peu cher pour mon budget.

Pour conclure mon premier post, je fais un clin d’œil amical à Frédéric, qui est l'instigateur de ce sujet. Si son projet de restauration n'a pas abouti pour des raisons bien légitimes, je lui ai promis que je mettrai tout en oeuvre pour que cette voiture qui a été la sienne parcourt à nouveau les routes et face lever les pouces !

Bonne journée à tous,
Christophe

Bonjour à tous,

je viens me présenter (c'est la moindre des choses)
Jean François 56 ans banlieue sud de Bordeaux
Vendredi dernier j"ai récupéré ma Lancia Flavia coupé 1800 carbu de mai 66 près de Modene
et après un voyage de retour épique et épuisant elle est enfin arrivée à Bordeaux.

elle a des rides, des défauts certes
par contre la carrosserie est étonnamment saine
bon les mauvais points
le moteur perd l'huile, la transmission aussi
l'intérieur est correct mais pas 100 % d'origine (95% quand même)
Quand à la boite
la première la fait avancer comme un tracteur
la trois sort de son logement quand on lâche l'accélérateur
la marche arrière ne fonctionne pas correctement et se bloque après 3 mètres.

C'est pas non plus un tas de ferraille, les compressions sont bonnes et elle démarre à la première sollicitation.
et puis j'ai trouvé une donneuse, complète de 67 qui me permettra de tout remettre en ordre

Quel bonheur de faire ces 1250 km au volant d'une telle beauté, j'ai pris un pied terrible !!!
La voilà sortant de la douche

Salutations à tous

Bonjour et bienvenu ici.

Tu ne serais pas passer à Rétromobile sur le stand du Lancia Classic Club par hasard ?

Ce matin à la Classic Day de Bordeaux