ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 03 Jan 2008 12:05 
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Inscription: 14 Fév 2005 16:44
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tien vat voir dans ce post


jante fulvia
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=37&t=11167

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MessagePosté: 05 Jan 2008 13:09 
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Inscription: 01 Jan 2008 23:49
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salut !
merci laurent de cette mine d'information que j'avais trouvé mais perdue car a force de regarder partout , c'est bien connu on ne revoit rien
:oops:
par contre il me faudrait une infos :
le deport des roues arrierre au niveaux du déport exterieur est de combien, d'une part mais aussi au maximum avant que les ailes ne viennent lecher les pneux?
actuellement je suis chaussé en 14 et je trouve qu'il y a beaucoup d'espace entre l'aile et la roue aussi bien en hauteur que au niveaux du remplissage!

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certain revent leur vie, moi je vis mes reves !!


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MessagePosté: 05 Jan 2008 14:18 
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Inscription: 12 Déc 2003 22:16
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bonjour,
voila le résultat avec des jantes cromodora ,en 175-70-14, sans chambre à air; pour avoir le même développement que les pneus origine, je crois qu'il faudrait du 185-70-14,mais il y a la place

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j'ai d'autres photos des roues sous tous les angles
jphi

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blog: http://restauration-zagato.over-blog.com/


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MessagePosté: 07 Jan 2008 14:03 
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Inscription: 01 Jan 2008 23:49
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salut !
merci pour ces photos jphi, mais ce qu'il me faudrait en faite c'est le déport maximum possible afin de bien rentrer la jante et le pneu dans les ailes
j'ai la possibilitée de trouver certaine jante mais je n'ai trouvé le déport sur le roue d'origine et comme les pneux sur celle çi sont plus que limite, j'envisageait un changement radical du tout
ce que je n'aime pas c'est justement le debordement hors des aile jaimerait plutot que cela soit a fleur
maintenant au niveaux de l'arriere ce qui vas etre tres difficile c'est d'ajuster la caisse a la hauteur des roues donc je prefere jouer sur l'inverse
:mrgreen:

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MessagePosté: 07 Jan 2008 22:54 
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Inscription: 21 Juin 2003 21:56
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Excellente idée que d'ameliorer la tenue de route, aux vues des aventures de Benarvor... :(

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MessagePosté: 08 Jan 2008 13:50 
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hello matias !
effectivement tu as bien vue le travers de ma pensée :roll:
mais au faite qu'est il arivé a benarvor ?
je n'ai rien vu !!
autrement je parle essentiellement du passage entre l'aile et la roue, que dis je le gouffre
:mrgreen:
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voila ce qui me dérange je suis en regle général plus proche au niveaux du remplissage pour preuve les 2 photos en 1ere page de mes deux anciennes

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MessagePosté: 08 Jan 2008 19:40 
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Localisation: Monestier de Clermont (38)
tab's a écrit:
hello matias !
effectivement tu as bien vue le travers de ma pensée :roll:
mais au faite qu'est il arivé a benarvor ?
je n'ai rien vu !!
autrement je parle essentiellement du passage entre l'aile et la roue, que dis je le gouffre
:mrgreen:
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voila ce qui me dérange je suis en regle général plus proche au niveaux du remplissage pour preuve les 2 photos en 1ere page de mes deux anciennes


une "petite" sortie de route... mais l'homme va bien

viewtopic.php?f=45&t=17331


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MessagePosté: 08 Jan 2008 20:52 
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Localisation: BZH pure
merci pour le lien!
en effet je fais bien de me pencher sur les roues a mon avis :sm (3)
en tout cas une voiture qui me botte c'est celle la
http://www.fulviahf.it/cimarelli7.htm
une question au niveau du moyeu de disque de roues , il y a un centreur de roue ! est ce que quelqu'un aurais un eclater a ce niveau afin de savoir comment il est fixé car la multitude de petite vis autour de celui ci m'etonne :?:

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MessagePosté: 08 Jan 2008 22:36 
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ICCiste Super Farceur
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Inscription: 12 Déc 2003 22:16
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Localisation: 13
bonsoir
tu fais une recherche fulvia + disques et tu trouves
viewtopic.php?f=44&t=15856&p=215004&hilit=disques+fulvia#p215004
pour deposer les disques il faut deposer le moyeu car les vis se defont de l'interieur!
jphi

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MessagePosté: 08 Jan 2008 22:40 
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Messages: 381
Localisation: Gonfaron (Var)
quelles petites vis?????..... :sm (121) !!!
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Dernière édition par DELTAGAP le 08 Jan 2008 23:56, édité 1 fois.

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