ITALIAN CARS CLUB

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salut !
laurent ou je peux trouver des billes ? chez un sableur peut etre ?

pour ce qui est du coup de soufllette je vais y venir demain !
mais franchement quand je vois ce que j'en ai déja retiré
pour l'instant le tuyau d'evacuation est gorgé de wd 40 pour dissoudre le goudron
qui a vraiment l'aspect pierre ponce
néanmoins jy ai passé un fil electrique de diametre 6mm2 sur au moins 30 cm et pour le moment je suis encore bloqué mais cela vas sortir
enfin j'espere car si non ce sera un reservoir neuf a envisagé

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certain revent leur vie, moi je vis mes reves !!

salut !
alors cet apres midi je me suis mis a balancé de l'air comprimé dans ce maudie tuyaux
et rien toujours bouché
demain je vais opté pour un coup de destop
je verrais bien alors forcement la durée sera tres courte mais au moins cela aura peut etre plus d'effet enfin j'espere

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certain revent leur vie, moi je vis mes reves !!

un fil de fer alors

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et si tu changeais la durite!!!

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a propos de jantes:
http://cgi.ebay.it/CERCHI-FPS-LANCIA-FU ... dZViewItem



ou:

http://cgi.ebay.it/CERCHI-BWA-5-5-X-13- ... dZViewItem

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salut deltagap !
j'aimerai bien tu pense car franchement la je suffoque avec l'odeur du reservoir qui m'impregne depuis 2 jours
mais pour ce qui est du fil de fer , j'ai deja essaye avec du cablage electrique en 6mm2 que j'ai introduit sur plus de 40 cm et sincerement je pense que je touche le fond du reservoir car je ne progresse plus du tout
cependant je n'ai pas encore enlever la vis de vidange avec la clef a allen!
faut j'aille en acheter une

pour les jantes bon ok j'ai vus faut que je reflechisse

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salut a tous !
alors voila apres avoir acheté une clef a allen de 14, je me suis donc enpressé de demonter le bouchon de vidange du reservoir
et par la suite comme j'etais passé par le coté opposé sans un resultat satisfaisant ce fut donc en toute logique que je suis mis a faire la meme chose dans ce sens
donc ce fut gagnant

maintenant il me faut donc passer a l'etape suivante le coup de la chaine car il y a tout de me un tas de residue qui tapisse les paroies
encore un peu de taf mais c'est bon j'ai sauvé mon reservoir
par contre mon flotteur je ferais une photos de l'etat
a suivre les frein par la suite avec notament le maitre cylindre a gerer il est bloqué en position poussée!
bref du taf a le demonter celui la

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salut a tous !
very good vibe aujourd'hui !!

en gros j'ai tout remis en place c'et apres midi enfin pas d'essence encore dans le reservoir mais juste un bidon posé a l'arrache entre l'aile et la batterie
un tuyau et puis apres quelque tours de demareur histoire d'alimenter les cuves !
et vroaaaouuuummmmmmm !
la belle c'est remis a ronronner tout doux au ralentie tranquilement pendant une 10 ene de min
puis quelque coup de gaz pour ecouter la mélodie
en bref ça tourne au top je verifierait la richesse plus tard au niveau de la synchro c'est ok

par contre un truc qui me dérange un peu mine de rien c'est situeé au bout de mon doigt une bonne fellure!

et pour finir apres une bonne demie heure de chauffe tout a l'aire correct la pression et meme la température qui monte a peine en a 60 degré
une petite vue de quelque montée en régime tres linéaire a mes yeux

pour la video j'en ai deux deja mais il faut que je me familiarise pour les metre sur le forum
a suivre

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salut tab's, petite question qui n'a rien a voir avec le post: t'es d'ou ? (finistere forcement vu tes plaques d'immat..) mais ou exactement , moi je suis d' Huelgoat et je bosse sur Morlaix.

et felicitation pour ta belle la Fulvia

a bientot.

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