ITALIAN CARS CLUB

Je suis bon pour en fabriquer un!!! j'ai commencé le démontage de la Fulvia... quelques petites surprises...ça va de soi!!
Donc du boulot en perspective!!!

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a votre avis, ce type de reservoir doit etre cloisonné ou non???

Aussi je recherche des plan des pistons diam 80 de la variante 1014.... hard!!!

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Oui, tous les réservoirs doivent être cloisonnés.

Pour tes pistons par contre , c'est pas gagné. Tu as demandé au spécialiste Fulvia de genève ?

ou bien : http://www.verelancia.com/index.php

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Tu peux te renseigner auprès de ce garage: http://www.autodelta.ch

Le patron est le propriétaire de la Fanalone qui était à la Gionata d'Arlay.

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

merci a vous deux,
je vais y arriver, je vais y arriver, je .......!

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Beau projet, Deltagap et bonne chance pour ta belle

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts...

Gagnant des QUIZZ 255 et 257

Real cars don't drive front wheels, they lift them...
Horsepower tells how fast you can hit a wall . . . Torque lets you move the wall.

Hello,

gros déterrage de poste...

pour les fiches FIA d'homologation c'est ici :

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_3.pdf

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_3.pdf

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_2.pdf

et ici beaucoup d'info sur les différentes cylindrées et différences moteur :

https://www.fulviaclub.it/le-auto/la-tecnica/il-motore/

en souhaitant que ce ne soit pas une redite.

Par contre avez vous des infos sur la Variante 1014 ?
car selon les informations données par le site Italien, culasse et AAC équivalent à ceux d'un 1.3s 2nde série
mais seul l'alésage qui passe à 80 et le TC qui passe de 9.5 à 10.5 donne le gain annoncé de +32 cv par rapport au 1.3s de base !!!! ???

_________________
Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com

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pour les fiches FIA d'homologation c'est ici :

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_3.pdf

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_3.pdf

https://historicdb.fia.com/sites/defaul ... roup_2.pdf

et ici beaucoup d'info sur les différentes cylindrées et différences moteur :

https://www.fulviaclub.it/le-auto/la-tecnica/il-motore/

en souhaitant que ce ne soit pas une redite.

Par contre avez vous des infos sur la Variante 1014 ?
car selon les informations données par le site Italien, culasse et AAC équivalent à ceux d'un 1.3s 2nde série
mais seul l'alésage qui passe à 80 et le TC qui passe de 9.5 à 10.5 donne le gain annoncé de +32 cv par rapport au 1.3s de base !!!! ???

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Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com