ITALIAN CARS CLUB

normalement pas de probleme,seul le tuyau avant risque,d'etre different,il est annelé sur la 2000ie,mais cela n'empeche pas le montage(peut-etre est-ce la difference de puissance qui justifie le montage annelé,plus souple)
[img][img]http://img401.imageshack.us/img401/8932/echaptbetasn9.th.jpg[/img][/img]cliques pour agrandir
jphi

re
puisque l'on est dans les echappt,quels sont vos meilleurs,prix pour les differentes parties?
pour l'arriere,je n'ai pas trouvé mieux que 83€,livré dans une boutique de ....Modification de Piches(pas encore reçu) et 70€+port chez spitline(italie),pour le pot central
jphi

Sur mon 1600, j'avais d'origine la première partie flexible ou annelée comme tu dis, de bien meilleur qualité que le deuxième qui y est encore, il couine à froid, c'est genant.

La première partie dont je dispose est flexible, merci pour vos réponses je vais vérifier ca ce weekend en esperant que ca se monte

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HPE en restauration....

Bonjour
J'ai acheté mon premier tube 2 en 1 en centre auto, et j'ai eu droit un tube rigide: J'ai toujours été ennuyé, desserage des colliers entre le 2 en 1 et le pot central et à la fin les vis du collecteur on rendu l'âme.
Avec un tube flexible, je n'ai jamais eu d'ennui.
Le catalogue ROSI donne les mêmes références pour les moteurs 1.3, 1.6, 2, 2IE pour les coupés spider de 80 à 86
Salutations
christian

J'ai fait exactement la manip que tu décris(1600 HPE vers 2000 HPE IE) ,toutes les pièces étaient rigoureusement identiques,et la voiture marche de la même manière.
Je n'ai pas changé le collecteur,mais ils sont identiques.
Je me suis posé la question sur le débit,mais quand j'ai vu que les diamètres des tubes et les formes étaient les mêmes,j'ai foncé...

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Beta HPE 2000 ie

nickel tout ca merci

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HPE en restauration....