La caisse de la voiture est en très bonne santé. Sauf à l'intérieur à l'hauteur des pédales il faut remplacer une partie du sol, c'est tout. Entretemps, la voiture a été mise en ordre techniquement: système refroidissement, freins, moteur (just l'entretien habituel). Le seul dur problème: la revision du système de freinage. Très compliqué, vraiment rien pour un amateur. Heureusement, après pas mal de problèmes (le sytème ne tenait pas la pression), on a pu le résoudre en mettant des kits de revision (80 euro) de chez Cavalitto. Enfin, je me rends compte que je ne suis qu'au début de la restauration, il y a en effet encore beaucoup de boulot à faire, mais ça me plait beaucoup de travailler à cette voiture.
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