ITALIAN CARS CLUB

Pour les photos,tant pis,je graisserais le téléphone,merci pour ton conseil concernant le gag de la pompe à huile.

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Beta HPE 2000 ie

Confirmation,sur la boite de la courroie,il est indiqué :
Beta 2.0 1974-1984;
Beta 2.0 Volumex 1983-1984;
Beta Monte Carlo 1975-1984;
La marque est PowerGrip Ref 5022 41148x3/4;
Après démontage,c'est le même modèle que j'avais sur mon HPE 2.0 ie de 1983.Commandée chez FPA;
34 Euros.
Merci pour l'info

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Beta HPE 2000 ie

Tu es sur Paris ?
Changes tu aussi le galet tendeur et son ressort ?

Oui, mais je pars demain pour 15 jours.
Pas eu le temps de trouver ces pièces,sinon je l'aurais fait;
Tu as de la ref et une adresse pour ces pièces?
Merci
A+

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Beta HPE 2000 ie

Le mieux est de le faire aussi car il arrive que le roulement du galet tendeur se grippe, on croit être tranquille avec une courroie neuve et patatrac.
Je regarde si je trouve une ref.

bonjour,
Vous pouvez changer uniquement le roulement du tendeur. c'est un skf. il se trouve sans pb.
A plus

Le ressort de tension ne vieilli t'il pas, je veux dire qu'avec l'âge le coefficient de tension ne diminue t'il pas ?

bonjour
je ne pense pas car le ressort n'est actif que lorsque l'écrou de serrage du galet est défait, c'est à dire au réglage.
Le reste du temps le galet est bloqué, le ressort ne travaille pas.
Pour que le coeff de tension evolue, il faudrait que le ressort soit solicité en permanence comme ceux des soupapes par ex.
De plus tu peux changer le roulement contre un roulement avec une seule cage intérieure (celui d'origine est en 2 partie) et tu t'affranchis ainsi du pb du serrage. Comme il n' y a pratiquement aucun effort latéral (sinon la courroie sauterai) il n' y a aucun pb.
A plus