ITALIAN CARS CLUB

Très beau blog. Et restauration impressionnante.

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LANCIA 2000 coupé 1971

Magnifique, j'adore la ligne 3/4 arrière de cette auto

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Je te rejoins Ben, très beau derrière pour cette vieille dame

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Bonjour,
Très jolie coupé, je suis sous le charme de ce modèle.
La mienne acquise il y a peu va nécessiter une restauration lourde, mais telle qu'elle est elle fonctionne bien. Heureusement, mais je vais devoir me documenter, je ne connais rien de ce moteur, ses spécificités, faiblesse, entretien.
Le pare choc arrière est déformé et nécessitera lui aussi un probable remplacement.
La carrosserie va occuper un certain temps...







Je me présenterai plus longuement ainsi que mon projet.

elle est vraiment très sympa... propriétaire d'une Fulvia et la famille s'agrandissant je vais être oblige de m'orienter vers une 4 places ... je pense de plus en plus à une Flavia coupé 2000... le pb, tout relatif c'est que les annonces (sur le territoire national) sont ultra rares ... je regarde de temps en temps sur Il subito .Il y en a quelques une mais en plus de la barrière de la langue, je méconnais totalement le modèle et les points sensibles. J'avais entendu parlé du freinage .. je suis preneur de toutes infos ...
bonne soirée

Vue la rareté, je me suis précipité, peut-être à tort, elle va probablement nécessiter une restauration... J'ai déjà du mal à me documenter, ça va être quelque chose pour les pièces...

restauration mécanique ? restauration cosmétique ? j'avais rapidement échangé, il y a quelques années avec le patron d'atelier REVE dans le 89 ... qui a pris sa retraite depuis... malheureusement pour les Lancistes ... il me disait qu'effectivement pour les pièces c'était pas simple !!

Mécaniquement, elle m'a l'air bien :démarrage parfait, agréable à conduire.

D'un point de vue carrosserie, je me demande comment le plancher tient au bas de caisse intérieur (après grattage, elle a été copieusement maquillée avec entre autre du blackson il y a bien longtemps).

Concernant les pièces , c'est un peu le parcours du combattant ; cela est surtout vrai pour "l'accastillage" ce qui m'a amené à acquérir une épave pour cette raison, mais, car il y a un mais, cette rareté se vérifie moins sur certains consommables (ex : frein girling commun avec les fulvia, kit de joints disponible pour le très confidentiel carbu solex c36 eies etc) qui se trouvent chez Spitline ou Amadei Ricambi ou Le Mas des Lancia. Les tarifs ne sont pas toujours en revanche très bon marché .

Parmi les avantages, mis à part le plaisir de rouler dans un véhicule au design sobre et élégant qui fait lever les pouces, on peut compter sur un moteur avec chaîne de distribution réputé solide (bien laisser chauffer, se conduit plutôt sur le couple), un modernisme certain pour l'époque (boite 5, traction, direction assistée, 4 freins à disques).

Les inconvénients, outre les suintements huileux et aqueux propres aux véhicules d'un autre âge, se résument surtout à sa propension à rouiller copieusement (je me suis laissé dire que certains modèles sont blacksonnés d'usine ce qui semble être le cas de mon coupé 2000) et à sa communauté de propriétaires restreinte car proportionnelle à la rareté du véhicule, sans compter que les mécaniciens spécialistes du modèle se font encore plus rare.

Félicitations pour cette acquisition qui ne manquera pas de combler ton temps libre autant que ta satisfaction de préserver et profiter d'un modèle vraiment singulier.

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LANCIA 2000 coupé 1971